该桥上部结构为装配式预应力混凝土简支空心板，桥跨组合为：10*16m+20m+9*16m，桥梁全长327.7m。桥梁右幅车道为大件车道，按大件公路荷载标准（法国威廉姆载重车719.4t）设计，左幅车道为普通车道。左右幅车道设置中央分隔带隔离，大件车道桥面净宽10m，全桥设置伸缩缝6道，其余简支支点处设置桥面连续。
在2005年4月对大件公路桥涵、路面的调查中，发现该桥大件车道病害严重，主要表现在：桥面板间铰缝处出现众多纵向裂缝、伸缩缝装置及伸缩缝处砼破损严重、桥面铺装多处破损。为保证大件运输安全通行，因此必须对该桥进行病害处治。
二、主要工程内容
本工程为大件路金牛段跨宝成铁路立交桥第二阶段病害处治，主要工程内容为对大件车道全桥的板间企口缝进行植筋，设置铰缝钢筋，恢复桥面连续，更换伸缩缝，重新铺筑桥面铺装。主要项目工程数量如下：
1、企口缝植筋现浇混凝土
凿除企口混凝土34.2m3、企口缝现浇C40钢纤维混凝土34.2m3、企口缝植筋钢筋φ16、φ12制安20.7172t、植筋钻孔（孔径φ22）4232m。
2、桥面铺装恢复
拆除桥面铺装混凝土259.2m3、恢复桥面铺装C40钢纤维混凝土259.2m3、桥面φ8钢筋网25.596t。
3、更换桥梁伸缩缝
拆除橡胶伸缩缝62.4m、安装EMR8型桥梁伸缩装置62.4m。