悬索桥的类型（地锚式悬索桥）
传统的地锚式悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸锚锭的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁。
主缆是悬索桥结构体系中的最重要的承重构件，为受拉的柔性索；
索塔是主缆的重要支承构件（承受桥梁竖向荷载），以受压为主；
加劲梁是保证车辆行驶、提供结构竖向刚度的梁结构，为受弯为主；
吊索是将竖向荷载传递到主缆的构件，是连系加劲梁与主缆的纽带，以受拉为主；
锚碇是锚固主缆的结构，它将主缆中的拉力传递给地基。
悬索桥的类型（自锚式悬索桥）
自锚式悬索桥在上部桥跨结构的构成（主缆、索塔、吊杆、加劲梁）方面与地锚式悬索桥相同，其根本区别在于自锚式悬索桥主缆是锚固于两侧的加劲梁梁体中。
因此，自锚式悬索桥不需要建造锚锭，但其加劲梁除承受竖向弯曲外，还要承受较大的轴向压力。
自锚式悬索桥的主缆矢跨比一般取1/5~1/6，而地锚式悬索桥的主缆矢跨比一般取1/9~1/11。
