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跨既有线连续梁转体施工技术总结 18P
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2020-12-08
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:26.6 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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跨既有线连续梁转体施工技术总结 18P
XX特大桥在DK962+011~DK962+167处上跨既有陇海铁路,上部结构为(40+56+40)m预应力混凝土连续梁,下部结构为圆端形桥墩,钻孔桩基础。既有陇海铁路为I级双线电气化铁路,宝兰客运专线与既有陇海铁路线夹角为85°。为保证既有线运营安全,减少施工过程中既有线运营干扰和加快施工进度,连续梁采用转体施工,即在21号、22号墩处平行于既有陇海铁路挂篮浇筑悬灌段施工,待施工至最大悬臂状态后,结合既有线运营,施工要点及天气等因素,择机实施转体施工。将梁体及桥墩逆时针旋转85°,转体到位后再进行合拢段施工。
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