1 前言
缆索吊最初被称为无支架吊装，是我国70年代在大江大河上安装拱桥节段独创的一种架设方法。由于在江河中不需搭设支架，后来得以广泛应用。90年代末及21世纪初，随着大跨径悬索桥在我国大量兴起，缆索吊应用到悬索桥加劲梁的吊装中。缆索吊虽不能利用主缆这一特点，而刚强的索塔则成为缆索吊塔架设计的理想依托；缆索吊起吊重物后可以沿中跨全跨范围内进行移动，起吊点位置不受限制，其架设速度极快、成本低，成为了悬索桥加劲梁吊装一种可行方案。
新世纪以来，伴随我国经济的稳步增长，统筹区域均衡发展成为可持续发展的战略要求，因此连通山区的桥梁的勘察设计，特别是大跨越能力的桥型——悬索桥将大范围修建。针对西部山区地形地质条件复杂、施工场地狭小、交通不便、大件运输极为困难的特点；现有的缆载吊机架设法和桥面架桥机架设法无法适应工程建设需要：缆载吊机架设法：因缆载吊机不能带载在主缆上行走，只能定点进行垂直起吊，因此不适合山区粱段从两塔侧起吊后再纵向移动的需要；桥面架桥机架设法：采用从两塔位置向跨中的顺序进行架设钢梁，使得线形不易控制，对主体线形影响较大，因架桥机吊重限制，不能整体吊装梁段，粱段只能分拆成杆件或单元，施工难度极大且效率极底，同样不能满足工程建设需要。
针对西部山区的特点，因地制宜的提出采用采用岩锚＋锚墙作为缆索吊地锚结构，塔架采用塔上矮塔方案、利用主体结构索塔作为缆索吊塔架基础，很好的节约施工成本。采用大跨度缆索吊来进行吊装山区悬索桥桁架梁的施工方法成为首选方案。
本工法着重着重研究缆索吊承重索的连接方式、地锚系统构造等方面阐述，说明大跨度缆索吊的设计选型、工艺特点、适用范围、施工工艺等。
路桥华南工程有限公司针对四渡河特大桥大跨度缆索吊技术的特点，对施工中的关键技术进行认真的研究和总结，使大跨度缆索吊技术使缆索吊技术向大跨度发展，更加具体、可行。
2 工法特点
缆索吊作为一项比较成熟的吊装工艺，在拱桥和跨径比较小的悬索桥和斜拉桥中有所应用。本工法在以前成熟工艺基础上，着重研究缆索吊承重索的连接方式、跑马系统以及地锚系统构造等关键技术，使缆索吊技术向大跨度发展，更加具体、可行。
四渡河特大桥缆索吊机设计起吊能力为160T，吊装跨度900m。该缆索吊系统宜昌岸采用独立岩锚＋锚墙作为地锚结构，这一结构相对于重力式地锚锚碇结构的大大缩减了砼方量，从而极大的缩减投资。塔架采用塔上矮塔方案，利用主体结构的强大主塔作为缆索吊塔架基础，在主塔顶上方采用4根钢管拼装成塔架，塔架高13.2m。钢管与塔顶门架连接，以增加塔架整体的稳定性。极大的节省了投资。
1)因地制宜的采用岩锚＋混凝土锚墙作为地锚的后锚结构，岩锚＋混凝土锚墙结构为重力式地锚构造成本1/4左右，极大地缩减了地锚成本。
2)塔架可以直接利用强大的主体索塔结构作为塔架的基础，不需设置庞大的塔架结构，极大的节约了施工成本，使得缆索吊在大跨度悬索桥中成为可能。
3)为了节约成本，提高粗径钢丝绳的重复使用率，减少一次性投入，采用开闭销接式热铸锚进行接长，使得旧钢丝绳的重复使用更加可行。
4)缆索吊承重绳地锚后锚位置，通过转向轮来实现各根钢丝绳之间的串联，实现承重绳自行调节到基本一致的标高，承重绳受力基本均衡。
5)跑马系统可以在中跨全跨径范围内无障碍快速移动，既可以垂直起吊又可以纵向移动，克服了缆载吊机架设法不能带载在主缆上行走，只能定点进行垂直起吊，而不能纵向移动的难题；也解决了桥面架桥机架设法施工速度过慢的问题，成为山区大跨径悬索桥桁架梁吊装的首选方案。
6)采取岩锚＋混凝土锚墙的地锚构造、利用主塔作为塔架基础、重复利用旧钢绳，极大缩减了施工成本，使得大跨度缆索吊可以应用到1200m的跨径范围的悬索桥中，既经济又安全高效。