船闸输水系统采用了在闸室底板分支廊道顶部分散出水，顶部设置消能盖板的结构，输水廊道平均流速为10~20m/s，水流改向频繁，是最容易产生气蚀部位。气蚀一般发生在高速水流改向或受到干扰，引起局部挑流、绕流，造成负压和剧烈的水流脉动，极易导致结构的破坏。砼表面粗糙不光滑、外露钢筋头、气孔等部位在长期高速水流作用下，这些产生气蚀现象的多发地必将引起表面平整度加剧恶化，从而影响结构的稳定。2001年7月份葛洲坝2#船闸检修时，就发现输水廊道内中隔板大面积的气蚀，原先修补的环氧砂浆已脱落，内部钢筋暴露并锈蚀，因此输水廊道砼表面的缺陷修补显得尤其重要。