港闸位于台南盐场海堤止，桩号为82+285，现状方洋港闸建于1955年，共4孔，每孔净宽2.2米，闸底板高程0.0米(废黄河高程，下同)。
　　　本次工程方洋港闸原位拆建，新闸为2级建筑物，净宽5m×2孔，挡潮五十年一遇设计，一百年一遇校核，对应高潮位分别为4.02米和4.20米，本工程闸身及翼墙基础采用砼灌注桩，铺盖及消力池采用预制方桩，平底板顶高程－1.0米，迎海侧设消力池，上下游两端抛石防冲槽，闸身、翼墙均为钢筋砼结构，闸顶高程6.5米，交通桥净宽7米，高程6.5米，工作桥顶高程9.5米，迎海侧设工作便桥，工作桥上设砖混结构启闭机房，平板钢闸门，尺寸为5.4m×4.34m，上游设块石护坡，下游砼预制块护坡。
　　　本工程计划工期4个月，拟于2006年8月10日开工建设，至2006年12月10日完成全部合同项目。
2.1.2.水文气象
　　　工程地区属黄淮海平原东北部，濒临黄海，气候湿润，四季分明。全年七、八月份最热，月平均气温26.8℃,最高可达40.0℃,年平均高于35℃7天。一月份最冷，月平均气温-0.2℃，最低气温-18.0℃，年平均低于-10.0℃不到6天。
　　　年均降水量936.9mm,冬、夏季降水不均，6～8月降水量占全年的63%。全年降水日94.4天，7月最多，达15天，一月最少，为4天。冬季有积雪日7.2天，最大积雪深度达28cm，冻土层深度约为25cm。
　　　年平均风速3.1m/s,30年一遇最大风速25.3m/s。4～8月及10月多吹东南风，其余月份多静风或东北偏北风，年大风日数不足20天。下雾日数仅为15天。
　　　相对湿度在最热月为80%以上，最冷月为66%。日照充足，平均每天近7小时，5、6月份每天均在8小时以上。
2.1.3.工程地质
　　　新建方洋港闸位于连云港市台南盐场海堤上，堤宽8.0m，堤高6.5m，堤下滩面高3.0～3.5m，地貌类型为海积平原。
　　　本场地属中等复杂、基本稳定场地，属软弱地土、Ⅲ类建筑场地，场地地层分布较稳定。
　　　新建方洋港闸地基12土层的主要物理力学特性如下：
　　　第1层：灰黄色，湿，软～可塑，质不均，由粘性土及少量碎石、贝壳组成。
　　　第2层：灰黄色，湿，软～可塑，较均匀，切面光滑，韧性及干强度中低。
　　　第3层：灰色，湿，软~流塑，局部具层理，夹薄层粉土及贝壳，光滑，韧性及干强度高。
　　　第4层：灰黄色，饱和，密实，稍含粘粒，含云母碎屑，质较均，摇震反应弱。
　　　第5层：黄褐色~灰色，湿，可塑，夹薄层粉砂，下部偶见钙核，稍有光泽，韧性及干强度中等。
　　　场地抗震设防烈度为7℃，地震动峰加速为0.1g。
2.1.4.对外交通条件
　　　方洋港闸闸址位于连云港市海堤82+285处，工程所需建筑材料及施工设备可经陆路运输至工地。对外交通条件良好，有利于机械设备及施工材料的进退场。对整个施工现场而言，只需对于局部地段进行修整即可。
2.1.5.合同项目和工作范围
　　　本工程项目包括新建方洋港闸拆除新建，其工作内容为：
　　　（1）原方洋港闸拆除。
　　　（2）方洋港闸基础处理。
　　　（3）新建方洋港闸闸身、岸墙、上、下游翼墙。
　　　（4）新建方洋港闸上游护坦、下游消力池、水平防渗铺盖及上、下游砌石护坡、护底、抛石防冲槽。
　　　（5）新建方洋港闸工作闸门、检修闸门、埋件的制作与安装和启闭设备安装。
　　　（6）新建方洋港闸的电气设备采购、安装以及自动化监控、监视系统的管线预埋和设备的安装配合。
　　　（7）上、下游引河开挖、堤防填筑。
　　　（8）施工围堰的填筑、维护、拆除。
　　　（9）与上述项目有关的临时工程搭建、拆除等。
　　　上述各项内容详见本工程招标文件第三卷招标图纸，工程量详见招标文件第一卷第6章工程量清单。
　　　
2.1.6.施工用水电条件
　　　本工程的生活及施工用电，全采用现场附近接电接至施工现场，自建配电房。现场按三相五线制沿堤线设置，并按“一机一闸一箱一漏保”的原则设接线箱。施工现场线路照明及其他线路使用线杆水泥杆，杆长8m，埋入土中不小于1．5m。在电力线路的起点、终点、转角处和对车辆有影响的部位架立的电杆或做拉线处理，用水泥杆进行斜支撑加固。沿基槽架设导线采用BLX橡胶绝缘导线架空敷设，各设备用电采用XLV橡皮绝缘电力电缆。
　　　针对本工程的特点，现场另外配备4台120KW柴油发电机组备用。施工用水则取用河道水，但必须对所用水进行检测，如河道水不能满足施工要求则接用自来水。
2.1.7. 通讯
　　　项目部设固定电话一部，并与发包人、监理人建立电子邮件收发联系，现场施工负责人配备手机确保联络畅通。施工作业班组配备对讲机，保证通讯联络方便，防止出现突发事件。
2.1.8.本工程特点
　　　1、本工程工作量较大、工期短，尤其是潮水位影响，施工难度较大，是整个工程的关键部分，施工中必须充分准备，精心组织，确保工程施工顺利进行。
　　　2、该工程施工工期紧，需投入的人员多，施工管理难度大，必须合理组织协调安排，在保证安全、文明与质量的前提下按期完成工程任务。
　　　3、本工程工序繁多，施工中各专业施工人员应积极配合，团结合作，确保各专业施工顺利衔接。
　　　针对以上特点，我公司为此次施工组建了一支强有力的队伍，将在组织施工中将克服种种不利条件，以团结拼搏、高效精干、科学规范、求真务实的工作态度，狠抓质量、严控进度、确保安全、争创精品工程，保证顺利完成工程建设任务。
2.2施工准备
　　　施工准备的内容主要包括搭设临时设施、机械设备和材料的进场以及进场后的测量放样等工作，施工准备期计划为7天。准备期间首先进行测量放样，测量计划5天完成，为土方工程的早日开工做好准备工作。
2.2.1.施工测量放样
　　　施工测量技术是施工技术的一大组成部分，对工程实施的质量和进度具有保证作用。我们将根据业主和测绘部门提供的平面控制点和高程控制点布设平面控制网和基准点，并负责测量资料的收集、整理和保存。此工作将在进场后首先要进行的工作，根据本工程的工作量计划采用5天时间完成，为下一步的土方工程、桩基工程施工创造条件。
2.2.1.1.平面控制测量
　　　以业主移交的控制点，采用二级导线与前方交汇法进行工程平面控制点的布设及加密。在测设轴线的同时，设置若干纵向、横向辅线，以此作为工程施工放样的控制线。凭此轴线，根据建筑物的外观、尺寸测放出边线、轴线，误差控制在规范允许范围内，测距误差±15mm，测角误差±5″。
2.2.1.2.高程控制测量
　　　以业主移交的高程控制点为基础，布置一条三等水准网，并定期复测，以确保施工所需精度。
2.2.1.3.测量放样注意事项
　　　1、所采用的全站仪、经纬仪、测距仪、自动水平水准仪、钢卷尺，水准尺、花杆都必须有准用合格证，必须经过定期校核，并有专人负责保管。
　　　2、必须保护和保存好全部测量控制点，并引好攀线桩，以防止移动和破坏，一旦发生移动和破坏应立即报告监理工程师，做好恢复及复核等补救措施。
　　　3、测量放样成果，必须经现场管理工程师复测、校核无误后，方可进入下一步工序施工。
　　　4、测量技术人员随时在施工现场与施工人员及时沟通，让施工人员理解设计意图，发现问题及时处理及时改正。
　　　5、根据现场埋设的控制桩逐一进行编号，并绘制在总平面图上，且注明各自有关部位相互间的距离、高程和角度。在各控制桩的周围埋设保护桩，并挂警示牌。
2.2.2备机备料
　　　按计划将所需施工机械设备安装就位。施工前期急需土方施工，推土机、挖土机、自卸汽车、打桩机、抽排水机电设备以及其它施工设备，经检修后迅速运抵施工现场，展开施工，计划5天内全部到场。钢筋加工、模板加工等设备亦尽早运至工地，进行试验和试运行，机械设备遵循先用先到，后用后到，不用既撤的原则。
　　　材料进场按计划逐步进行。模板、钢筋等先行进场施工，钢筋到场后立即取样检测和相应的实验；土方开挖工程完成后立即组织砌筑工程所需材料到位，确保工程进度需要。混凝土、砂浆等所用的材料如水泥、碎石、黄砂等在进驻现场后立即备料进场进行取样试验和配比试验。
　　　机械设备和材料到场检验合格，经监理工程师批准后方可使用。
2.2.3.临时设施
　　　进场后，根据现场的具体情况，按照监理工程师指定的区域，合理的搭设临时设施，具体详见第10章施工平面布置的施工平面平面布置图。
2.3.土方工程
　　　本合同中土方工程包括以下几个内容：上下游围堰打拆、土石方开挖、外运、回填、整平、夯实、基坑开挖、回填及夯实，滩面土方开挖、土工合成材料铺设等。土方开挖回填量约62000方。
2.3.1施工围堰与施工降排水
2.3.1.1施工围堰
　　　上游施工围堰结合施工便道顶宽为4米，上、下游边坡均为1：5，围堰顶高程为3.0米。在围堰顶部采用手摆石基础结合泥结石面层，作为施工道路。
　　　下游迎海面施工围堰筑于海淤土地基上，而且滩面高程均在2.0m左右，为防止海浪淘刷，在围堰基础采用圆木桩结合软体沉排，上面使用草袋结合素填土围堰，迎海面要装土编织袋护面，并用塑料编织袋防水。为防止围堰沉降过快过大，在深泓处打木桩，桩长8m，间距1.2m，呈梅花形布置，木桩上设软体沉排，厚0.8m，其结构为芦柴裹块石。施工围堰顶宽为3米，上、下游边坡均为1：5，围堰顶高程为4.0米。
　　　根据设计要求，基础圆木桩纵横向间距均为1.5m。木桩施工步骤：架立打桩机并对中就位―调整桩机水平度及桩架垂直度―运送木桩至施打现场―起吊木桩并对正桩位―木桩打入至设计高程―桩机移位至下一桩位。
　　　因基底土质较差，木桩基础施工机械选用振动打桩机，同时为加快施工进度，配备2台振动打桩机，以便加快施工进度。
　　　坝基清淤：施工前先探明坝基淤泥情况，拟采用填土挤淤法排除表层淤土。
围堰填筑：围堰填筑材料就地采用取土区土料，其水上部分分层夯实至设计干容重要求，用自卸汽车从取土区运至填筑现场，推土机推至指定填筑点并整平压实。填筑前先布置做好临时道路。
基坑排水：围堰合龙闭气后即组织排水设备试排水，试排期间观察水面下降值与理论计算值是否相符，若有明显差异，即考虑围堰渗水是否严重，及时找出原因，采取对策。试排结束后正式抽排水，排水时应注意水面下降速度不可过快，否则易引起堰体失稳。
　　　背水坡整坡：基坑排水结束后，按要求将背水坡整至设计断面。
3.2.3 下游围堰施工
施工顺序:坝基打木桩、铺设软体沉排、草袋围堰填筑、基坑排水、背水坡整坡
　　　其余围堰填筑同上游围堰。
3.2.3 施工区降排水
　　　本工程所处地理位置雨水较多，尤其进入大暑季节，而且施工正是高峰时期。迅速排队雨水，保证施工顺利进行很重要。在加工场地及水泥仓库、生活办公区房屋四周及场内临时临时道路四周及两侧均设挖排水沟，各排水沟与场区四周排水沟均相通相连。当穿越临时道路时，路下埋设涵管，保证场区路通、排水通场地道路干燥。施工降排水布置见《施工总平面布置图》。