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堤防隐蔽工程施工组织设计方案102p
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堤防隐蔽工程施工组织设计方案102p
堤段组成,全
长83.949km,其中枞阳县境内堤长71.923km。
本标段工程为位于枞阳县境内贵池河段的大砥含B 段护岸工程,系
枞阳江堤加固工程2001~2002 年度施工第二标段,护岸桩号为:
15+070~20+400。通过该工程建设,可消除堤防隐患,使加固堤段达到
设计防洪标准,确保保护区的安全。
1.1.2 工程范围、主要施工项目与工程量
工程范围:本标段护岸加固工程(合同编号:CJYB/AHZY2001/C—2)
护岸长度约5348m,由水上混凝土预制块护坡和水下抛石护脚两部分组
成。其中15+070~18+650 为混凝土预制块护坡及接坡石接坡,18+650~
20+400 为混凝土预制块护坡及水下抛石护脚。
主要工程项目和工程量计约:
土方开挖: 20.98 万m3

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水下抛石: 13.19 万m3
接 坡 石: 2.50 万m3
浆 砌 石: 1.29 万m3
碎 石: 2.62 万m3
粗 砂: 1.21 万m3
C20 混凝土预制块: 1.89 万m3
水上干码块石:1.68 万m3
1.2 主要控制目标
1.2.1 施工工期:日历工期140d(2001 年12 月9 日至2002 年4 月
27 日),比合同条款要求完工日期提前3d 完工。
1.2.2 施工质量:工程施工质量合格率达100%,优良率达90%,创
优良工程。
1.2.3 施工安全:无重伤以上人身伤亡事故,无重大及重大以上交通
事故、设备事故、火灾事故,控制一般事故。
1.2.4 文明施工:创标准化施工现场。
1.3 合同标段工程所在地自然条件
1.3.1 洪水
长江流域的洪水由暴雨形成,洪水发生的时间和地区分别与暴雨一

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致。形成枞阳江堤长江河段暴雨主要为全流域性和区域性洪水两种类
型,洪水组成中以汉口以上来水占主导地位,鄱阳湖水系和汉口以下区
间洪水是其重要组成部分。工程区河段汛期为5~10 月,主汛期为7~9
月,枞阳县江堤堤段控制站安庆、大通、芜湖的设计洪水位分别为17.4m、
15.17m、11.49m;设计枯水位(黄海高程)为3.64m,枯水期为12~2
月。
1.3.2 气象
工程所在地处于北亚热带湿润季节气候带中,冬冷夏热,四季分明、
雨热同季、湿润多雨、无霜期长、季风气候显著。据安庆气象站1951
—1980 年资料统计,其多年平均降水量为1389.2mm,降水量年内分布
不均,多集中在3~9 月,其降水量占全年降水量的80%以上。极端最
高气温40.2℃,极端最低气温-12.5℃。全年盛行风向为东北风和北风居
多,最大风速为20m/s,年平均风速为3.2m/s。平均相对湿度为77%。
1.3.3 水文
本河段枯水期为12 月至次年2 月。综合考虑到水位、流速以及风速
的影响。护岸工程的最佳施工期为12 月至次年的4 月份。同时考虑当
年的水文、气象条件适当采取措施确保工期的顺利完成。
1.3.4 工程地貌
工程区内地形西高东低,长江自西向东流经本区,沿江一带地面高
程10~13m,近堤地段为广阔的冲积平原。枞阳江堤所在河道内州滩密

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布,多泓分流,是典型的分汊型河道。
1.3.5 地质条件
工程区分布有第四系松散堆积及侏罗系、白垩系和第三系基层。岩
层埋深一般较大。第四系松散堆积物自下而上主要为砂卵砾石、粉细砂、
中粗砂、砂壤土、粉质黏土及重粉质壤土。部分地段粉质黏土及重粉质
壤土孔隙比较大,含水量大于液限,为淤泥质土,具有高压缩性。
1.3.6 河岸现状
岸坡土体下部均为厚砂层,抗冲性较差,因此,崩塌险情一般比较
严重。本标段由于太子矶左右汊汇流后主流线的右摆、扁担州左缘的导
向作用,引起岸线崩退。外滩平均宽度约为30~100m。外滩高程为10~
12m。
1.3.7 地震
工程区地震基本烈度为VI 度区。
1.4 场内外交通条件
工程区地处长江下游,距安庆、铜陵、贵池、枞阳、无为等县(市)
较近,码头沿江分布,水陆交通发达,沿江有下枞阳、白荡、北埂等港
站。本段均位于主流贴岸段,一般运输船舶均可直抵施工现场,工程区
堤顶公路可通行一般运输车辆,为外购设备及材料通过水陆运输到达各
施工地点提供了保证。

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1.5 主要建筑材料
1.5.1 石料场
可供工程采购利用的料场有黄泥山料场、藕山料场、牛头山料场等
地,岩性主要为灰岩,储量丰富,可以满足工程需要。距离本次工程区
最近的料场主要为黄泥山料场和藕山料场。我公司已与其达成意向性石
料供应协议。黄泥山料场位于白荡闸东侧仪山乡附近,距白荡闸3km,
距江堤直线距离1km,有简易公路直通石料场地。而藕山料场位于藕山
镇北侧,其中部及北部均有公路直通干道干堤,在山脚相互连接。牛头
山料场位于枞阳县陈瑶湖乡境内,有公路可直达工程区。
1.5.2 混凝土骨料料源
砂料主要从湖北巴河和贵池秋浦河购买,水运至施工区内,质量基
本符合水工用混凝土骨料,储量能满足设计需要量;粗骨料就近从块石
料场购买;水泥从当地购买海螺牌水泥,汽运至施工仓库。
1.6 工程特点
1.6.1 本工程受长江水位,气象和流速等因素影响,施工必须在次年
汛前完成。施工季节性强,施工期水位变幅大,有效施工工作日不多,
施工工期紧迫。
1.6.2 本工程水上护坎形式较简单,但施工强度大,预制混凝土块工
程量大,施工技术质量要求高,因此,必须采取切实可靠的措施以确保

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材料的供应, 并按期完成混凝土的预制及铺砌。
1.6.3 水下抛石是隐蔽工程,受水流影响很大,施工期间河床有可能
变动,也会影响抛石的准确性,尤其是深泓段的抛石施工,因受水流冲
刷,河床易成陡坎,抛石则易造成聚堆。因此,要精确定位,及时测量
抛石前后的断面,确保设计断面达到设计要求。
1.6.4 本标段各施工断面护岸形式有所不同,需要依次划分好作业
面,材料根据各作业面要求进行总体布置,要加强管理与质量监督。
针对以上工程特点和实际情况,我公司决定采取先进的科学管理手
段。对材料供应、劳力机械配备、施工进度、施工质量等加大施工管理
力度,不断优化施工组织设计,抓住关键工序,确保该工程项目保质保
量地完成。
1.7 施工规划
1.7.1 主体工程施工方案简介
大砥含B 段(桩号:15+070~20+400)护岸工程, 15+070~18+650
为抛石加固区,仅水上护坡及接坡石接坡;18+650~20+400 为抛石新护
区,既有水下抛石护脚又有水上护坡。新护区水下抛石宽度60~80m 左
右,抛石粒径0.2~0.5m,平均粒径0.3m,平均厚度1.0m,平均宽度15m。
水上护坡由脚槽混凝土预制块、坡面、纵横向排水沟、导滤沟和浆砌块
石封顶等组成。

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以上几项主要工程项目施工方案作简介如下:
(1)土方开挖
根据建立的施工工区测量控制网,对整个标段施工沿线进行放样测
量,以确保其准确性;削坡开挖机械采用1m3 的液压挖掘机挖至保护层,
运输采用载重5t 自卸汽车;20cm 厚削坡保护层土方和脚槽、排水沟、
导滤沟及封顶土方采用人工开挖,59kW 推土机辅助集料,1m3 的挖掘机
装料,人工或5t 自卸汽车运料;渣料场采用59kW 推土机平整,布置在
距堤外脚15m 范围之内,堆高控制在1~2m 之间。
土方开挖拟将整个标段分为2 个作业区,分别从各作业区内向下游
方向开挖,施工顺序为:施工测量放样→分坡段人工配合机械清理表土
植被→机械推、挖、装运挖至设计坡面以上20cm 时人工开挖脚槽→人
工开挖设计坡面以上20 ㎝保护层、排水沟、导滤沟及封顶土方、机械
配合出渣→坡面修整。严格按照施工规范和设计要求进行土方开挖。特
殊位置(如渗水严重地段)采取有效措施控制(如开导滤沟、填反滤料
等),开挖好的基面经平整拍实,及时报监理查验后,立即进行下道工
序的施工。
(2)土方回填
填筑施工顺序为:施工测量放样→清除表层腐植土→原坡面压实→
填筑土料→分层铺平洒水、碾压→修坡成形。填筑土料利用削坡开挖合
格土料;挖运设备利用削坡开挖设备,碾压选用2 台HW25A 蛙式打夯

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机,配4000L 洒水车1 台进行施工。
另外,在填筑施工时配备普工4 人,人工配合填土整平修坡工作。
特殊区域出现塌滑时,先清除塌滑料,重新按要求填筑(或经监理同意,
采用块石充填)。严格控制填筑质量,冬雨期施工与压实检查项目和取
样试验参照执行各施工技术及试验规范规程。
(3)混凝土预制块制作
为不影响混凝土护坡施工,混凝土预制块的制作在开工之后立即进
行,预制场地按照招标图册要求或监理现场指定位置。拟在桩号为
16+400 处布置,总面积为1000 ㎡。
混凝土拌和采用UZB200B 强制式混凝土搅拌机,胶轮架子车运输混
凝土生料、熟料,采用2.2kW 平板振捣器振捣密实、木抹初平、铁抹精
平。六方块模板拟采用按设计要求加工的定型钢模板。
(4)护坡工程
本标段护坡工程由混凝土预制块护坡、碎石或粗砂垫层、浆砌石封
顶、浆砌石排水沟、混凝土现浇排水沟、导滤沟、浆砌石脚槽、枯水平
台干码块石及接坡石组成。
脚槽施工:人工开挖,1m3 挖掘机捡集土料,5t 自卸汽车运送至集
渣场,人工砌筑浆砌石脚槽。
导滤沟施工采用人工开挖土方,挑运至临时集渣场,经监理工程师
验收,立即进行粗砂、碎石、瓜米石的回填。回填采用人工挑运、摊铺、

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整平;
粗砂垫层或碎石垫层:基面经验收后,人工挑运粗砂或碎石至工作
面,人工摊铺、整平、拍实;
混凝土预制块护坡:采用从下往上的顺序进行人工砌筑,砌筑达到
平整、咬合紧密,并用砂浆封填预制块间的缝隙。护坡坡面上的排水孔
呈梅花型布置,垂直于水流向为每隔4 块预制块,平行于流向为相距2
块预制块。
现浇混凝土排水沟施工先人工开挖土方,底层铺设砂石垫层,装模
浇筑混凝土排水沟底板,待浇筑混凝土已经初凝且强度达到2.5MPa 时,
开始进行两边侧墙的浇筑,模板采用钢模板,内外层加固,混凝土拌和
采用0.35m3 混凝土搅拌机,进行人工运输、人工振捣及养护。
浆砌石施工:砌筑砂浆采用0.25m3 移动式搅拌机拌料。砂浆强度等
级为M10,施工所需砂、水泥直接转运到位。砂浆人工挑运至工作面,
石料由人工抬至工作面,人工铺砂浆、砌筑。
干码块石石料由人工抬运至工作面加抛接坡石,使枯水平台干码块
石与抛石连接顺滑。
(5)水下抛石
石料主要从藕山料场和黄泥山料场购买,陆运至施工区附近临时码
头后再通过甲板驳水运至施工区内。抛石定位船选择4 艘400t 铁驳船,
石料驳船选择100~200t 甲板驳36 艘,负责石料的供应运输。

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根据水上抛填网格确定定位船的位置,采用“丁”字形定位法固定
定位,抛填条(区)格平面尺寸为20m×1.5m。
定位船定位、石料驳船的挂靠固定后,每条石料船安排18 名作业人
员分两侧沿石料船有效长度方向均匀抛投。
1.7.2 施工程序
(1)水上护坡施工遵循以下主要施工程序
削坡清基开挖→修整边坡→铺粗砂碎石垫层→
脚槽开挖及浆砌石→导滤沟开挖回填、混凝土排水沟浇筑→→铺设混凝土预
制块→浆砌石封顶→浆砌混凝土预制块
混凝土预制块制作→混凝土预制块运输到场→ 砌排水沟
(2)水下抛石单独形成工作面连续作业,与水上护坡同步进行。
1.7.3 工作面安排
(1)削坡土方开挖工作面拟分2 个作业区同时向下游开挖,每个作
业区配备相应机械和人工,满足施工进度要求,为后续工序提前或按期
施工提供工作面。
(2)预制混凝土块制作及运输单独形成一个工作面,为护坡施工提
供服务,并满足其强度要求,保证工期的按时完成。
(3)水上护坡工作面拟分成6 个作业区,每个作业区长约890m,
每个专业组依次连接地在每个作业区上进行作业。前一个施工组完成一
个作业区的作业后,就给下一个施工过程提供了作业面。

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(4)水下抛石单独形成工作面,并拟将其分为4 个施工段。每施工
段配备一艘定位船。可持续作业,与水上护坡工程同步进行。
1.7.4 劳力安排与组织
本标段工程劳力按计划分批投入,开工后若发现进度落后的工序,
就立即采取措施,按时间与强度调整劳动力。专业技术人员和管理人员,
由我公司派遣,普工则采用当地农民工,由项目部与当地村委签订劳务
合同。施工人数高峰期需2290 人。
1.7.5 主要施工材料的组织
土料利用削坡合格土料。石料主要从藕山料场和黄泥山料场购买,
抛石料汽运至施工区附近临时码头,再通过甲板驳水运至施工区内,其
他石料直接汽运至作业区附近或临时备料场。部分石料从贵池牛头山料
场购买。我公司已派代表与料场签订石料供应意向性协议书。
水泥从当地购买海螺牌水泥汽运至施工区仓库。砂主要从湖北巴河
和贵池秋浦河购买水运至施工区内。油料从当地购买汽运至施工区。
1.7.6 主要施工机械设备安排
(1)挖土设备:PC200 反铲挖掘机8 台,59KW 推土机6 台;
(2)运输设备:5t 自卸汽车 45 台;
(3)夯实设备:蛙式打夯机HW25A 2 台;
(4)抛石设备:甲板驳定位船400t 4 艘;
甲板驳石料船(100~200t )36 艘;

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(5)混凝土预制块制作:混凝土搅拌机UZB200B 12 台
(6)砂浆拌和:砂浆搅拌机JZ250 9 台
(7)混凝土及混凝土预制块运输:胶轮斗车 40 辆
1.7.7 施工总进度
本工程拟定2001 年11 月28 日进场,11 月29 日至12 月8 日作施工
准备,主体工程开工时间为2001 年12 月9 日,完工时间为2002 年4
月27 日,总工期140d;比合同条款要求完工工期提前3d 完成。
1.7.8 主要项目施工强度
(1)水下抛石护岸:日平均抛投1404m3,月抛投42120m3(工作日
按每月22.5 个实际工作日计算)。
(2)削坡土方:日开挖量3068m3,月开挖量为92040m3(工作日按
每月22.5 个实际工作日计算)。
(3)混凝土预制块制作:日平均强度242m3,月强度为7260m3(工
作日按30 天计取,考虑天气影响取系数因素0.9)。
(4)混凝土预制块护坡:日砌筑量为292m3,月砌筑量为8760m3 (工
作日按每月22.5 个实际工作日计算)。