9#泊位码头为高桩梁板式结构，泊位总长 300 米。码头桩基有Φ600㎜ 钢管桩、钢板桩、工字钢桩和 600mm×600mm 预应力混凝土空心桩四类。 码头排架间距为6m，系船柱共12个，两头2个为1000kN系船桩，中间10个为 750kN 系船桩，各系船柱间间隔为 24m。橡胶护弦采用SUC1000H-R鼓形橡胶护弦，间距为 24m，另设有圆筒形护弦辅助。2010年11月，中交水规院深圳有限公司已按要求完成全部的施工图设计工作（包括水域挖泥和码头结构改造、构件防腐和维修补强等内容），对9#泊位的主要加固改造内容为：
(1) 对码头桩基进行修补后加装牺牲阳极防腐。
(2) 对码头上部梁板结构出现的裂缝进行修补，对损坏严重的叠合板、简支板进行部分凿除更换；
(3) 对码头横梁部分采用碳纤维加固。
(4) 在完成码头混凝土结构修补与碳纤维加固后，对码头面板、横梁、纵梁等混凝土结构加装防腐保护涂层。
(5) 安装SA型H500L2500护舷17套；更换H1000二鼓一板护舷14套。
(6) 增设150吨系船柱及基础、新装车挡、对损坏严重的护轮砍进行修复。
(7) 对码头结构的抛石棱体进行测量并扑抛块石。
(8) 对码头系船柱、供水栓等外露铁件进行防锈油漆。
(9) 对所有护轮砍表面进行修复后，涂黑黄相间的路标油漆二道。
(10) 对码头上表面磨耗层缺损严重的地方进行局部修复。