项目属公路新建工程，对沿线经过的较为密集的城镇进行了局部方案比较，尽量减少土石方开挖和占地。项目主体工程规划结合主体工程需要，对全线公路布设截、排水沟，汇聚路面径流、拦截上边坡地表水，引入排水沟或河流中，降低径流对路堑边坡的冲刷破坏，在一定程度上控制了项目建设与工程运行期间可能发生的水土流失，从而达到保护和改善项目区生态环境的目的。工程还对沿线路基采取草皮、三维网植草及挡土墙、护脚等植物和工程措施相结合的路基防护措施，对路基起到防护作用的同时也产生了良好的水保功能，有效地降低了水土流失的发生。
项目在主体工程设计中，对施工过程中临时施工场的临时防护以及临时占地区施工结束后的生态恢复等没有进行设计和细化。因此，需在下一步阶段应进一步完善和优化，做好施工过程中特别是施工的临时防护措施以及施工结束后临时占地区的生态恢复，将项目建设产生的水土流失危害降低至最低限度。
