某车站设计起点里程为YDK21+793.126，终点里程为YDK22+240.600，总长447.474m。底板埋深16.5m左右，施工方法为明挖法，车站沿线建筑均为低层建筑，对基坑侧压力不大。根据钻孔取样，第四系孔隙水主要赋存于全新统(Q4)、卵石土中，砂卵石层含水丰富，含水层大于20m。根据该车站岩土工程报告所测数据算出该场地渗透系数平均值25.00m/d。