站主体结构基坑开挖深度约16.21m，围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑的支护形式；标准段围护桩采用Φ1000mm@1400mm钻孔灌注桩，盾构段围护桩采用Φ1000mm@1300mm钻孔灌注桩，围护桩外放量100mm，桩间设网喷层； 出入口通道及风道等附属结构，采用钻孔灌注桩加两道内支撑的支护形式，局部设倒撑；围护桩采用Φ600mm@1000mm，围护桩外放量100mm，桩间设网喷层；出入口处敞口段采用土钉墙支护。围护结构混凝土等级：钻孔灌注桩及冠梁混凝土C30、网喷混凝土C20、基坑混凝土垫层C20。
2）郑港四路站
郑港四路站主体结构基坑中心里程处开挖深度约16.41m，围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑的支护形式，两端盾构井基坑埋深约18m，设计设置三道支撑加一道倒撑；标准段围护桩采用Φ1000mm@1400mm钻孔灌注桩，盾构段围护桩采用Φ1000mm@1300mm钻孔灌注桩，围护桩外放量100mm，桩间设网喷层；出入口通道基坑最大埋深约11.2m，位于现状水位标高以下1.6m， 采用钻孔灌注桩加两道内支撑的支护形式，局部积水坑处增加一道倒撑；围护桩采用Φ600@1000，围护桩外放量100mm，桩间设网喷层；附属结构风道及出入口处敞口段围护结构采用土钉墙支护，土钉墙厚度150mm和100mm。围护结构混凝土等级：钻孔灌注桩及冠梁混凝土C30、网喷混凝土C20、混凝土垫层C20。
工程量：主体结构围护桩共有334根，合计7014.695m。
