平场范围长度方向为AK线外K0-K+960m，长约1000米，宽度方向为AK线与渝黔高速公路之间，宽约45米-300米，原始地貌标高与设计平场标高高差达50米，平场土石方量总计约为850000立方米。设计边坡顶线位于渝黔高速公路路缘石外15米，边坡顶线与高速公路之间地块须作平场整理，标高基本等同于高速公路路面标高。边坡类型包括格架式锚杆挡墙、棱形片石骨架护坡及片石护面墙，整个边坡设计分别为1号、2号、3号边坡，其中1号边坡总长540米，位于边坡里程桩号K0+420-K0+960m， 2号边坡及过度段总长345米，位于边坡里程桩号K0+75-K0+420m，3号边坡总长75米，位于边坡里程桩号K0+75-K0+0.00m。格架式锚杆挡墙护坡约为615米，棱形片石骨架护坡约为345米，片石护面墙长约960米。
1.2 工程地质环境条件
(1)、气候特征
场区属于亚热带气候，温湿多雨，多年平均气温17.5℃-18.5℃，年平均相对湿度80%，绝对湿度17.6毫巴。区内多年平场降雨量1163.3mm,降雨主要集中在5-9月。
(2)、地形、地貌及地质构造
场地位于南岸区鸡冠石镇附近，属丘陵斜坡地貌，地形西高东低，斜坡坡向东，场地自北向面地形起伏较大，由多个山脊、沟谷组成。斜坡坡角4-28°斜坡高程200.0-246.3m，斜坡最大高差50m。
场地位于南温泉背斜西翼，岩层产状：倾向268°，倾角56°。岩石露头实测裂隙5组，裂隙产状：裂隙①倾向171-180°，倾角81-90°；裂隙②倾向101°倾角60-70°；裂隙③倾向58°，倾角45-48°；裂隙④倾向6°，倾角80-82°；裂隙⑤倾向118°倾角36°。岩体裂隙不发育，岩体较破碎-较完整，为厚-巨厚层状结构岩体，硬性结构面，岩体结构面结合程度差。
(3)、岩土分层
根据地质勘测，组成边坡的岩体为Ⅲ类。组成斜坡的主要岩土层有全新统（Q4）的人工填土（Q4ml）、残、坡积粉质粘土（Q4ed+dl），中下侏罗统自流井组（J1-2Z）的砂岩（Ss）、泥岩（Ms）。素填土（Q4ml）：黄、红褐等杂色，结构松散，稍湿，主要由粉质粘土夹砂岩，泥岩碎块石组成。粉质粘土（Q4ed+dl）：褐红色。可塑状达，残坡积成因。摇震反应无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。砂岩（Ss）：黄色、灰白色。矿物成分以石英、长石为主，并含少量云母。中细粒结构，钙质胶结，巨厚层状构造。泥岩（Ms）：褐红色、黄色、灰绿色、灰色。以粘土矿物为主。泥质结构，薄层状构造。
(4)、场地水文地质条件
场区为斜坡地带，无大量富集地下水的地形条件，地下水不发育，仅有少量第四系土层中的孔隙型滞水和基岩裂隙水，主要受大气降水补给，水量较小，对施工影响不大。据地勘，场区内地下水对砼无腐蚀性。
(5)、地震
根据《建筑抗震设计规范化》（GB50011-2001）重庆市抗震设防烈度为6度。
(6)、不良地质现象
据地勘，场地未见滑坡、崩塌、危岩、泥石流等不良地质现象。
1.3工程特点及施工条件概况
1.3.1工程特点概况
本工程属土石方工程及边坡治理工程：格架式锚杆挡墙、棱形片石骨架护坡、排水沟及片石护面墙。施工难度不大，但工期紧，施工采用常规的施工方法及合理组织施工即可完成目标。
1.3.2施工条件概况
施工现场“三通一平”基本完成，施工办公、生活区临时设施全部租用民房且与施工区域分开。