软土路基在路桥建设领域非常多见，软基处理已成为公路建设的一个技术难关，是工程造价的重要组成部分，结合施工实践，介绍公路软基施工的几种常用加固及处理方法。
路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构筑物，承受由地面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。
在公路工程中经常会遇到软土路基，所谓软土，一般是指处于软塑或者流塑状态下的粘性土，其特点是天然含水量大，孔隙比大，压缩系数高，透水性差，抗剪强度低并具有蠕变性和触变性等特殊的物理、力学性质，工程地质条件较差。
1）表层排水法
这种方法是在路基填筑前，在地面开挖水沟，以排除地表水，同时降低地基表层的含水量，确保施工机械的作业条件，为了使开挖水沟在施工中发挥盲沟作用，常用透水性良好的砂砾回填。
2）砂垫层法
排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结，渗出的水就可以从砂垫层中排走.