根据JGJ106-2014《建筑基桩检测技术规范》第3.3 条规定，工程桩各项目检测数量应符合下列规定： 1．低应变法检测：检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。建筑桩基设计等级为甲级的，检测数量不应少于总桩数的30%，且不应少于20 根；其他桩基工程，检测数量不应少于总桩数的20%，且不应少于10 根。 2．声波透射法：检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。检测数量不少于总桩数的10% 3．钻芯法：检测混凝土灌注桩的桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度和桩身完整性。检测数量不少于总桩数的10%。 4．岩基平板载荷试验：确定完整，较完整，较破碎岩基作为天然地基或桩基基础持力层时的承载力。检测数量不应少于总桩数的1%，且不应少于3 根。……阅读全文>

充盈系数一般用于桩基工程的灌注桩浇灌混凝土，是判断桩基工程的一个质量指标。灌桩的混凝土充盈系数是指一根桩实际灌注的混凝土方量与按桩外径计算的理论方量之比（V实/V理论）。在实际施工过程中，成孔出现的偏差大于设计尺寸，以及由于施工过程中可能会出现桩身侧壁裂缝、孔洞及塌孔等原因，导致实际灌入量大于理论计算量。……阅读全文>

基坑围护方案评审原则：围护结构体系应符合工程实际，选型合理，计算正确，技术可行，经济选用，内容齐全，图纸详尽，操作性强。 评审主要包括四部分内容：前置性审查、文字表述、计算书、施工图。 让我们来看看评审要点都有哪些吧~ 基坑设计方案评审资料应包括：基坑围护设计方案（包括文字说明、计算书和施工图三部分，并提供电子版）、基坑围护设计单位资质证书及营业执照、设计人员的注册证书复印件、周边市政管线图、地下室结构施工图、工程地质勘察报告等。……阅读全文>

是指在开挖基坑时,地下水位高于开挖底面,地下水会不断渗入坑内，为保证基坑能在干燥条件下施工,防止边坡失稳、基础流砂、坑底隆起、坑底管涌和地基承载力下降做的降水工作。……阅读全文>

依据GB50202-2018《建筑地基基础工程施工质量验收标准规范》：地基基础工程必须进行验槽。基坑（槽）挖至基底设计标高并清理后，施工单位必须会同勘察、设计、建设、监理等单位共同进行验槽，合格后方能进行基础工程施工。……阅读全文>

一般来说，开挖深度大于等于5m或小于5m但现场地质情况和周围环境较复杂的基坑工程，以及其他需要监测的基坑工程，都应实施基坑监测。具体说来，哪些基坑工程必须监测？哪些还需专家论证？基坑监测测什么？谁来测？等等这些问题，工程人都要应知应会。……阅读全文>

在基坑工程中应用的支护形式很多，对基坑支护工程形式进行合理分类中，包括各种支护形式是很困难的。将基坑工程常用的支护形式可分为以下四个大类： 1.放坡开挖及简易支护 放坡及简易支护的支护形式主要包括：放坡开挖；放坡开挖为主，辅以坡脚采用短桩、隔板及其他简易支护；放坡开挖为主，辅以喷锚网加固等。……阅读全文>

施工道路 1、承载力需要满足要求：地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备，要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载，一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa……阅读全文>

桩基资料应包括技术复核资料、钢筋、混凝土检验批资料、试桩报告、桩基检测报告、桩位复测记录、桩位竣工图等。……阅读全文>

边坡坡面防护的种类和方法多种多样，但不论采用哪种方法，防护工程都应遵循以下原则： 因地制宜，结合边坡的地形地貌、水文地质条件，根据实际情况确定适宜的防护措施； 就地取材，在选用防护材料时，尽量利用当地材料，就地采集； 经济适用，在力求节省工程费用和其它开支的同时要达到经济耐久以及养护工作量最小的要求； 兼顾景观，坡面防护的意义不仅局限于保护边坡，还应当与环境相衬，合理美观。……阅读全文>

根据岩石建造类型、结构面特征及其组成岩石的岩性和强度等特征，岩体分为岩浆岩、变质岩、碎屑岩、碳酸盐岩和特殊岩石等5个工程地质岩类。每个岩类再划分为若干岩组，共计18个岩组。根据土体的成因类型、物质组成及工程特征，土体划分为两类11个组。……阅读全文>

1、 工程地处填海区， 支护桩施工时， 桩基成孔需穿透淤泥及人工抛石层等不良地质， 成孔过程易出现塌孔， 确保桩基成孔质量是本工程施工质量控制的难点。 措施： 根据地质条件， 确定灌注桩成桩工艺参数， 校核设备配套能力, 通过加大泥浆比重等措施避免塌孔； 成孔后及时完成后续桩身混凝土的浇筑。 2、 桩机施工区域地下水位较高， 对泥浆护壁影响较大。……阅读全文>

随着矿石资源的需求量持续增加，长期无序地开山采石，导致矿山的生态环境遭到破坏，造成了诸如水土流失、山体滑坡、泥石流等一系列自然灾害。因此，采石场的生态环境恢复日益成为社会普遍关注的问题之一。……阅读全文>

基坑土方开挖，我们所见的都是机械开挖方式，在施工过程中容易产生噪音及扬尘污染，同时需要大量的土方运输车，极易造成交通压力。那么，有一种新型土方开挖方式“水力冲挖”，你见过吗？中建三局二公司曾在武汉长江航运中心项目上开行业之先河，结合工程特点，创新采用“水力冲挖”方式，一起来见识一下吧！……阅读全文>

钻孔施工中常会遇到各种问题。针对不同问题采取有针对性的预防措施，做到事先预防、事中避免、事后及时处理。为确保施工质量，不仅要严格确保各工序达到要求，还要积极避免各类通病问题。……阅读全文>

本文以项目为载体，结合模拟动画详细介绍地下连续墙施工工艺，为现场施工提供指导依据。在方案交底过程中，以动画形式代替传统纸质方案交底，提高项目协同工作效率及方案准确性。……阅读全文>

桩是深入土层或岩层的柱形构件。边坡处治工程中的抗滑桩是通过桩身将上部承受的坡体推力传给桩下部的侧向土体或岩体，依靠桩下部的侧向阻力来承担边坡的下推力，而使边坡保持平衡或稳定……阅读全文>

桩基工程分类繁多。一般按承载力分为摩擦桩、端承桩、摩擦端承桩。桩基检测技术从80年代末的只使用声波透射法抽检发展到目前的低应变、声波透射法、静荷载、钻孔取芯、高应变等综合全面普查。……阅读全文>

在建造建筑物之前，用临时堆载（砂石料、土料、其他建筑材料、货物等）的方法对地基施加荷载，给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后，卸除荷载再建造建筑物。……阅读全文>

随着我国地铁建设的逐步兴起，地铁车站的功能不再单一而呈现出多样化发展的趋势。地铁车站为满足功能 (如地下高大空间）的要求，这就可能引起车站顶板覆土偏薄。进而引出地下车站的抗浮问题 。某地铁车站为“十 ”字换乘车站。公交接驳部分由于受其功能的影响，顶板上部覆土仪0.7m~1.0m换乘部分为地下三层 ：经抗浮验算，车站不能满足抗浮要求，需在设计中考虑抗浮措施 。……阅读全文>