商品钢筋对施工对社会的N大利差
1、增加了加工成本、运输，加工企业，运输企业重复缴税，极大地增加了项目成本；
2、钢筋加工，不仅仅只有截断，还有碰焊连接接长。一车原材，加工配送要3几车方可运送，在道路运输十分紧张的有限资源条件下，无疑是增加道路拥挤和堵塞程度；加工接长之后的大件运输就更加使道路不堪负担。商品混凝土，常有不能及时送货的情形，商品钢筋，也难免会发生不能及时供货的情形，就是你主管上不想脱期，但由于临时停电、设备故障、道路塞车、风雨雪雾等影响而不如人愿；
3、许多配送的材料，送到工地，不同规格品种的成型钢筋犬牙交错，紧紧紧紧地咬插成一团乱麻，极大地增加了理料人工；
4、钢筋翻样还精细不到机械工业那样的程度。是工作，就不可避免地会出错，不管是电脑出错，还是人脑出错，某个规格多了，多出来的要消化解决；某个规格少了，少掉的要经过查找原因→梳理责任→加工→送货，尤其是工地说少了，工厂说不少，有时口水仗都得打半天，必将给工地的进度造成贻误，对质量和管理成本造成损失；
5、商品钢筋不符合现阶段的质量控制资料的管理，集中配送，有可能将一根原材截成两段送到两个不同的工地，资料管理还没有与之匹配的制度；
6、许多项目经理都需要资本运作（带资垫资），各人的人脉渠道不同，如果不是供应商直接加工，项目经理的供应商与加工厂之间，还有一番搞扎；供应商直接加工，这个损耗率的确定，较真了按加工企业在成果推介会上说的1.5%、绝大多数供应商不肯能接受，换言之，如果将成品钢筋的实际称量值×1.015与“供应——加工”一条龙企业结账，没有一家“供应——加工”一条龙企业可以接受。
如果你肯以“钢筋实际的称量值×1.015”与项目部结算，在补贴项目部理料人工，你的前景将无限宽广。
7、钢筋焊接的质量控制资料，在质量管理属地化的大背景下，焊接的质量检验及资料认可，也很麻烦。
