浅论汽轮发电机基础清水砼结构施工

 

论文摘要：文章依据国内同机组及清水砼施工工艺，结合泰州工程特点及清水砼工艺规范，介绍了百万机组汽轮发电机基础清水砼结构施工。并针对在施工过程中存在的问题，提出了改进措施。

 

一、工程概述

 

江苏泰州电厂2×1000MW机组工程汽轮发电机基座是江苏省内首台百万机组，且汽轮发电机基座是整个电厂的心脏，其施工质量的好坏直接影响到公司的施工水平。本工程汽机框架结构宽15.00m，长为58.35m，高度分别为中间夹层和运转层两部分，标高分别为8.6m，17.0m，柱最大截面为2800mm×2800mm，梁最大截面为5020mm×3000mm。

 

本着建创优质工程，树企业形象的目标，在施工中为求突出新颖、立足亮点。对混凝土表面不进行任何装饰，外观质量即能达到显示混凝土结构的力度和美感的观感要求是本工程施工的重点。使砼结构尺寸准确，轴线通直，线条规则分明、平直顺畅，顶面平整，棱角、柱梁交界处工艺美观更是难点。

 

二、工程施工准备及论证

 

在施工前方案确定，组织施工技术人员对汽机施工方案进行了专项讨论，并对以往工程进了总结，认为采用先进的施工工艺，科学合理的施工方法，保证外观质量。其施工难度大，施工质量对工程整体质量有着极为重要的影响。如此之大汽机基础公司尚无施工成功经验可循；施工难度相当大。最后一致答成以下的观点：所有柱梁不用一根对螺栓，采用槽钢加固的专项方法施工；为了保证砼的外观效果，采用不用垫块方法进行钢筋的施工；模板采用高强复合清水酚醛模板施工；由于柱梁载面较大，不用对拉螺杆很难保证模板支撑强度及稳定性，为了保证方案的可靠性、砼的面光内实，采用了外用双横槽钢双拉紧加密、柱角排架对角拉撑的方法加固，确保汽机排架系统有足够的强度、刚度及稳定性。由于技术超前策化，为汽机外观质量的施工奠定了坚实的理论基础。

 

同时，在现场进行了模拟施工，即将一主厂房基础短柱按照讨论方案进行施工，待砼浇筑完拆模后，对模板拼缝、接缝、楞角、表面平整度、色泽、埋件的平整度与在建及以往工程汽机基座外观进行了比较，最后一致认为是成功的，但在汽机基座施工中是否会出现了其他问题仍不能确定。

 

三、清水砼施工措施

 

通过对以上主要原因进行了分析及采取的对策，我们在实施过程中进行了更细部的处理。从模板制作、安装到到砼的浇筑都进行了细部的准备和处理。

 

（一）模板选型

 

1．汽机基础采用高强复合清水酚醛板，规格为2440×1220mm，厚度15mm，厚度偏差不允许超过1mm，模板的长与宽必须规方。

 

2．模板背楞，选用50×100mm木方，材质为优质白松。

 

（二）模板的加工

 

1．模板加工前，先进行模板翻样，绘制配板图，并对每块板进行编号。翻样时，应尽可能减少拼缝数量，并做到拼缝线条规则、有序、美观，孔洞的布置应准确标注在配板图上。在模板加工完成后，应及时在模板的背面编上号码。

 

2．采用专用大模板切割机将模板毛边裁平、裁齐；二四方长边100mm的一边先用平刨刨直，另一边再用压刨刨成统一的厚度95mm，使背楞的外边均在同一平面上，同时均匀受力。

 

3．根据木工翻样图，首先在平整的水泥场地上布置好背楞，背楞间距不大于300mm，一般为250mm，然后将模板铺上，用2.5寸圆钉将模板与背楞钉牢。钉面板时锤子头要放平，以免损伤面板或在面板上留下锤印。在模板四周多钉一些圆钉，中心位置在保证刚度的前提下，尽量少钉圆钉。

 

4．模板接缝间加贴PE双面胶条，粘贴时必须与模板相平，模板拼好后，板缝处刮腻子修补。

 

5．大模板在制作的过程中要随时检查其平整度，若两块模板的厚度不一致，则可用铁皮或木皮垫在背楞和模板之间来调节两块模板的高差。

 

6．大模板配制完后，原有面板四周的封边材料如遭到破坏，在切割后的板边口用醇酸清漆封涂两遍以防进水后变形翘曲。

 

7．现场拼装接点的处理：在加工场，设计孔洞位置要考虑安装模板时与任何一块模板的结合，夹紧对拉螺丝孔都要吻合。

 

8．模板制作过程中，进行跟踪验收。

 

（三）模板的安装

 

1．安装的模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，保证结构外形尺寸所规定的精度和结构在空间位置上的准确性。模板支撑坚实可靠，支撑点分布合理。

 

2．脱模剂采用液压油。模板安装前，将表面浮灰清理干净，均匀涂刷脱模剂。

 

3．相邻两模板间的安装拼缝应严密、平整，接缝间加贴PE双面胶条，以防止模板接缝处漏浆。具体做法为：首先将模板接缝边缘的油渍和污垢清除干净，然后用双面胶带沿一边顺直粘贴好，不得将胶带露出模板面，再将另一块模板拼接上去。调整好垂直度，把背楞上的夹紧螺丝绞紧。

 

4．模板支撑系统，应严格按照设计施工，在相邻两模板拼缝处应增加顶撑及钢管支撑。

 

5．大模板的装车、卸车、运输过程中，要做好保护工作，不要损伤模板表面，大模板与大模板之间要用木料隔开堆放，防止在运输过程中相互擦伤。

 

在制作及安装过程中及时地对模板及支撑系统进行了预控，在模板安装完后进行检查，模板接缝平整，且手摸无明显凸凹感，棱角处、拼缝严密、结合平整，板面平整度及垂直度符合规划及预定目标要求。（四）混凝土的浇筑控制

 

1．混凝土浇筑前，将模板内的杂物清理干净；模板表面要清理干净。

 

2．混凝土浇筑前确定泌水的排水方向，不便于排水时，专人负责器皿排水，确保泌水的及时排除，防止模板内表面局部积水，造成混凝土表面水纹、砂斑、麻面等现象。

 

3．严格控制浇筑速度，防止出现跑模，混凝土的浇筑速度，应严格按照模板设计时的浇筑速度取值进行控制。但是，同时要保证混凝土施工的连续性，以防止出现冷缝。

 

4．将每层混凝土的铺料厚度严格控制在400mm以内，并及时振捣，充分排出混凝土中的空气，防止混凝土表面出现气孔。但也要防止过振，导致砂浆过于集中在某一部位，出现收缩裂纹。

 

5．混凝土的下料，应采用串筒或利用泵车软管伸入柱头内，出灰口距浇筑面不得大于500mm，防止混凝土下料过程中污染模板面，避免因沾污在模板上的砂浆凝固而产生混凝土表面脱皮现象。

 

6．在汽机基础柱头浇筑时，振捣工要进入模板内进行振捣、布料指挥作业，混凝土下料应采用泵车软管伸入柱头内，出灰口距浇筑面不得大于300mm，污染在模板上的砂浆应及时用布擦拭干净。

 

7．振点距模板边的距离，不宜超过200mm，振点间距不宜超过400mm，宜采用“行列式”插点法，防止漏振。同时，振捣器应插入下层混凝土内不小于50mm。振捣过程中应避免碰撞钢筋、模板、预埋件。

 

8．严格实施交接班制，认真严格做好交接班记录，并在现场进行挂牌施工，明确施工部位，责任到人。

 

9．在混凝土浇筑结束12小时内，派专人24小时进行保湿养护。

 

（五）改进及控制措施

 

施工中质量控制，有了试验的成功，但仍要在施工中进行质量控制，对钢筋的绑扎，要求横平竖直，间距均匀，层出分明，钢筋无垫块的标准要求，在钢筋施工时进行带线绑扎，并尺尺逐一检查；层层钢筋之间用同种钢筋隔开，确保层层间离相同；保护层垫块不放难度相当大，要求钢筋位置摆放相当准确，有半点马虎都很难保证。模板配模要求接缝、拼缝线条规则分明、规则、有序、美观。

 

四、结语

 

本工程上的清水砼施工、质量外观的控制、材料新运用等都得到了较多的施工经验。汽轮机基础外观较以往工程得到了很大的改善，但仍然不足之处，这就需要在以后的工作中不断总结和完善，加强施工措施的落实程度。

 

在工业建筑中，如何提高砼的外观质量，对促进工程施工有十分重要的意义，今后将不断总结经验，不断完善本工程为清水砼施工提供实例。