建筑筏板基础大体积混凝土施工工艺探究

关键词：建筑工程；筏板基础；大体积混凝土 

　　一、筏板基础大体积混凝土配合比 

　　筏板混凝土不仅要满足强度、抗渗要求，而且要同时满足低水化热和泵送的要求，因此，在进行配合比设计时要综合考虑多方面因素。 

　　水泥：混凝土升温主要是由水泥水化热引起的。水泥的矿物组成中，C3A的水化热与放热速度最大，C3S与C4AF次之，C2S的水化热最小，放热速度也最慢。因此，要降低水泥水化热应选用C3A少的水泥。矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥因掺入了20%～40%的复合材料，水化热就比较低，是大体积混凝土施工优先选择的品种。 

　　骨料：基于大体积混凝土施工中，抗渗、泵送的共同要求，选用连续级配的粗骨料，针片状颗粒的含量控制在10%以下，细骨料选用中砂。 

　　外加剂：通过综合比较，JZa.5浓缩型复合高效减水剂，可使混凝土初凝时间后滞大概5个半小时，具备高效减水、抗渗、微膨胀等性能。 

　　二、建筑工程筏板基础大体积混凝土施工工艺 

　　1、工程概况 

　　某高层建筑工程，其中地上建筑28层，地下2层，总高89.6m，该建筑筏板施工工艺比较复杂，以下主要介绍了基础筏板的施工流程及控制要点。业主在移交现场时桩基础、800mm厚的地下连续墙、边坡支护和降水工程都已经完成，所以项目开始后，筏板施工流程如下。 

　　2、筏板钢筋绑扎 

　　本工程基础底板为无梁式筏板基础，平均厚度为3.5m。底板钢筋为双层双向。φ32@120，局部下网有φ40@120，部分支座负筋为φ40@120。柱插筋为φ32，φ25，外墙插筋为φ25@150，核心筒墙体插筋为φ25@150。 

　　筏板钢筋绑扎的施工流程为：清理弹线→绑电梯井及积水坑钢筋→底板下铁绑扎及垫块铺设→摆放马凳→底板上铁绑扎→墙、柱、楼梯插筋→清理、验收→隐蔽记录并进入下道工序。 

　　3、筏板内部模板支设 

　　钢筋施工后期，因为模板工程要穿插作业，所以必须做好施工安排，尽量在第一时间完成有后续模板作业的工作，包括积水坑、集水井和降水井等模板的支设，施工控制要点如下。第一，降水井的模板应进行特殊加固，因为降水井的预留是从筏板底部到顶部，高达3.5m，混凝土浇筑时模板所受的浮力会很大，为防止模板上浮和底部混凝土因为压力大而外漏，主要采取了两点措施：①在降水井底部四周放置网片可以保证底部混凝土砂浆不外溢；②在加固模板的同时将模板与筏板钢筋绑在一起，且在模板上面放配重防止浇筑混凝土时模板上浮。第二，模板必须垂直。根据规范规定，用2m托线板检查垂直度误差保证在5mm之内。第三，模板顶部必须设置可靠的限位措施，如在模板内侧加斜撑。第四，阴角模和阳角模处确保不漏浆，可在模板连接处贴3mm厚的双面胶将拼缝处堵实。 

　　整体连续浇筑混凝土 

　　4、筏板大体积混凝土浇筑 

　　（1）浇筑过程中对混凝土的检查 

　　温度的检查。根据相关要求，在非太阳直射下（如在户外须有遮阳篷），混凝土的入模温度不超过30℃。 

　　混凝土坍落度检查。坍落度控制在（150±25）mm，而且每50m3混凝土进行一次坍落度试验。 

　　试块选择。根据相关要求，每50m3混凝土要分别做7d和28d强度试验，共计2组，每组3个试块，试块标准尺寸为150mm×150mm×150mm。根据相关要求，试块从出厂到浇筑入模时间不能超过2h。 

　　（2）浇筑时间和混凝土的供应 

　　由于当地的交通比较拥挤，包括对大型车辆如混凝土罐车的交通管制，筏板的浇筑又必须保证混凝土输送的连续性，筏板浇筑时间大都安排在周四下午，因为周五和周六是当地的公共假日，交通运输相对疏松，这样可以最大限度地保证混凝土浇筑的连续性，避免产生不必要的施工缝。但是由于当地很多项目都会考虑周四晚上浇筑混凝土，这样就会导致一些搅拌站供应能力不足，为了防止此类事情发生选择混凝土供应商时应最少选择2家。 

　　（3）浇筑设备 

　　根据基础底板混凝土量，经过计算，安排4台混凝土汽车泵进行浇筑，现场停2台备用，共计6台混凝土泵车，每台混凝土泵车的泵送能力为45～50m3/h，连续浇筑时间约为15h，这样可保证混凝土底板连续浇筑，一次成活，以防止混凝土底板出现冷缝。 

　　（4）浇筑方法 

　　我们采用斜坡式浇筑方法。由东向西浇筑，一次到顶，边浇边撤泵管，水平浇筑带宽2～3m，将上次浇筑的混凝土全部覆盖。浇筑到北头后，迅速接好泵管再从东南重新开始浇筑。现场布置了三台泵车，每小时泵送量约为120m3，每覆盖一层需混凝土约180m3，即需1.5小时才能完成。加上拆接泵管的时间，从南头浇筑到北头，再重新从南头开始，需3小时。再考虑到混凝土的运输和等候时间，我们配制的混凝土的初凝时间为5.5小时，能够较好地满足浇筑的需要。根据斜坡式浇筑方法的特点，我们设六个振捣组，进行地毯式振捣。这样可以确保混凝土振捣密实，防止漏振。在振捣过程中，严格遵照施工规范，控制振捣间距、振捣时间及插入深度。由于我们在进行配合比设计时，对混凝土的和易性提出了较高的要求，在浇筑过程中混凝土没有出现泌水现象。在混凝土浇筑后，先用磨浆机进行磨浆，然后再用木抹子反复搓压混凝土面，在混凝土初凝后再用铁抹予压，使混凝土表面平整，减少表面龟裂。 

　　5、加强混凝土的养护及测温工作 

　　在新浇混凝土表面覆盖一层塑料薄膜，再在其上盖一层6～8cm厚的袋草，然后在袋草上再盖一层塑料薄膜。这样，第1层塑料薄膜可以起保湿作用，避免混凝土中水分蒸发而失水；第2层塑料薄膜可以加强稻草的保温性能，并防止雨水使稻草失去保温作用，造成混凝土表面温度突降。实践证明这是一种简便有效的温度控制方法，同时，由于塑料薄膜的保湿作用，混凝土不洒水就能达到养护要求。当混凝土内部温度与环境温度之差小于30℃时，方可解除保温。 

　　为及时掌握混凝土内部温升与表面温度的变化值，在筏板内埋设若干个测温点，采用L形布置，每个测温点埋设测温管两根，一根管底埋置于筏板混凝土的中心位置，测量混凝土中心的最高温升，另一根管底距筏板上表面100mm，测量混凝土的表面温度，测温管均露出混凝土表面100mm。第1～5天每2h测温1次，第6d后每4h测温1次，测至温度稳定为止。从3个筏板的测温情况看，混凝土内部温升的高峰值一般在3～5d内产生，3d内温度可上升到或接近最大温升，内外温差值在20℃左右，控制在规范规定范围内，未发现异常现象。 

　　三、结束语 

　　综上所述，随着国民经济的不断发展，在建筑工程建设中存在越来越多的质量问题，这些问题的大量存在给人们的居住及工作增添了许多安全隐患。筏板基础大体积混凝土施工作为建筑工程施工的重要组成部分，为提高建筑工程的整体质量，施工企业必须提高筏板基础大体积混凝土施工技术水平，从根本上加强建筑工程质量控制。延长工程的使用周期，同时还能促进企业的健康发展。 

　　[1]丁学英；王莹；李向东；浅谈高层建筑大体积基础混凝土施工裂缝控制[J]；中国城市经济；2011年06期. 

　　[2]向阳生；基础大体积混凝土施工技术在超高建筑工程中的成功运用[J]；建筑技术开发；2010年06期. 

　　[3]姚明哲；某高层建筑基础大体积混凝土施工技术[J]；山西建筑；2011年21期. 

　　[4]梁太略；筏板基础在工程中的应用[J]；硅谷；2011年16期.