随着电动汽车产业的蓬勃发展，充电站作为电动汽车能源补给的关键基础设施，其设计与建设标准的重要性日益凸显。日前，住房和城乡建设部正式发布了GB/T 50966—2024《电动汽车充电站设计标准》，该标准自2025年5月1日起正式实施。这一新标准的出台，不仅标志着我国电动汽车充电站设计迈入了规范化、标准化的新阶段，更将为推动绿色出行、促进能源转型提供有力支撑。
一、标准编制情况
随着电动汽车的普及，充电站的需求日益增长，对充电站设计的要求也日益提高。为适应电动汽车规模化发展、充换电技术不断进步和应用场景扩展的新形势，标准编制组在广泛调查研究、认真总结实践经验的基础上，对原有标准进行了全面修订。新标准的发布实施，将大幅提升我国充换电设施建设的规范性和安全性，助推新型充换电技术应用，促进充换电行业健康发展。
二、标准主要内容
本标准规定了电动汽车充电站在规模及站址选择、总平面布置、充电系统、供配电系统、电能质量、计量、监控及通信系统、土建、消防、节能与环保等方面的要求。
本标准修订的主要内容包括：
1.在术语方面，根据GB/T 29317—2021《电动汽车充换电设施术语》修订了“电动汽车充电站”等术语定义，增加了“群控充电”等术语定义。
2.在选址和布置方面，增加了充电站规模分级，修订了充电站选址和布置要求，增加了充电站布置楼层的要求和站内消防车道的相关要求。
3.在充电系统方面，修订了充电系统设计要求，修订了非车载充电机输出电压范围和输出额定电流优选值要求，增加了群控充电设备要求，增加了非车载充电机、交流充电桩的引用标准。
4.在供配电方面，修订了供配电要求，删除了供电电压要求，修订了低压接地系统要求和低压电缆中性线要求，修订完善了电能质量要求，删除了对电压波动和闪变的要求。
5.在计量和监控方面，修订了非车载充电机电能计量装置额定电压、电流的选值，修订了监控系统要求，删除了充电站监控系统结构示意图。
6.在土建方面，修订了土建设计要求，增加了建（构）筑物的安全性、适用性及耐久性引用标准，增加了遮雨棚、电缆沟设计要求。
7.在消防方面，修订了消防设计要求，增加了充电站与站外建（构）筑物之间的防火间距、耐火等级、安全疏散和救援设施要求，修改了灭火器配置和消防给水要求，提出了室外、室内充电站的消防设施配置要求。
