三天一层的“中国速度”！跟随蓝宝加入中国建筑和CGTN的全球《智慧建造》之旅，探访吉隆坡106交易塔项目，解锁如何用“空中造楼机”刷新“三天一层”的世界超高层建造速度。

吉隆坡因什么而闻名？美丽的寺庙，热闹的市场，还有这些巨型的摩天大楼。与世界其他城市一样，吉隆坡将这些工程奇迹作为其经济飞速发展的象征。距离著名的双子塔2.5公里处，新的地标建筑伴随着吉隆坡的新目标而崛起。
马来西亚的目标是到2025年成为高收入国家和完全发达国家，其中一个举措就是建立该国第一个能与伦敦、香港和新加坡相媲美的国际金融中心。

 

记者跟随中建马来西亚有限公司吉隆坡106交易塔项目安全员Syazwan来到Tun Razak Exchange（TRX）社区，这里计划成为各大银行的总部所在地，将作为市中心全新打造的金融新区。“106交易塔就是为该地区打造的最重要的地标建筑之一，高度达到了1,600英尺，相当于452米。”Syazwan向记者介绍。



坚实的地基是建造的关键。工程师们需要将地基桩打入地下，并用大量的混凝土封住以支撑塔身。在地面上，将用一种创新的机械化模具浇铸核心筒，从而使这座巨型建筑在破纪录的三年内完工。与双子塔的塔尖不同的是106交易塔的顶部是一个高54米的皇冠，在城市天际线中极具辨识度。


“楼越高它的荷载就越大，所以桩要打得很深。”中建马来西亚有限公司副总工程师傅先珺告诉记者，“19500立方米的混凝土地基是一次打完的，我们用了72个小时，在马来西亚也是浇筑量最大的一次，到现在仍没有打破这个纪录。”



工程师们准备浇筑摩天大楼的巨型垂直核心筒，随着楼层的逐步增加，他们将受到顶部作业空间不足的限制，团队需要创新方案来完成这场登顶比赛。


在传统作业浇注核心筒时，工人们需要搭建一个模板，往里浇注混凝土，然后拆除模板，再搭建新的脚手架和模板，对于这么高的建筑来说，以这种方式建造需要花费数年时间。   


取而代之的是，工程师们在核心筒上安装钢轨，使大型的可移动平台能够搬运和在模具上攀爬。工人们在浇筑混凝土时锁定模板，并在凝固后将其拆卸，液压系统可以提升平台并重复向上爬升。

“第一天是钢筋绑扎，第二天是模板合模，第三天就浇筑混凝土了，我们用三天的时间做完一个循环。”傅先珺说道。


为了再次还原顶升的过程，记者来到深圳招商银行总部大厦项目建设现场，这里正在用同样的系统建造另一座摩天大楼。

“爬的话是利用导轨，我们最先的准备工作就是提升导轨。”傅先珺告诉记者。在目标位置安装锚具，然后通过液压系统拉起攀爬轨道，直到提升到目标位置锁定。


爬升开始了，整个平台在仅有的几寸空隙间悄然上升。“这就像登山者在岩石缝隙中放置保护装置，然后将绳索夹在其中一样。”傅先珺补充道。


塔吊对于任何高层建筑来说都是必不可少的，它们是建筑的命脉，可以将材料运送到最高处。在繁忙塔吊的助力下，摩天大楼才得以拔地而起。但面临的一个挑战是，如何以足够快的速度提升塔吊。

傅先珺介绍，“在核心筒的外侧附着塔吊是单独爬升的，它不是跟着顶升平台一起。”这意味着，如果塔吊一直固定在原地，它们将会阻碍核心筒继续上升建造。


为保障施工有序推进，工程师们会利用建筑信息建模系统（BIM）对塔吊爬升过程进行模拟。为了让这些起重机“跳”起来，工程师们在核心筒的较高处安装一个新的支架，用两个巨大钳子将塔吊与其固定，通过液压机将其向上提升。   


凭借这些创新技术，吉隆坡的新地标建筑以惊人的速度直冲云霄。“106交易塔采用了可持续性的设计原则和施工方式，这与TRX新区开发的总体愿景是一致的。”Syazwan说。

如今，106交易塔已经成为吉隆坡的重要商业枢纽，为马来西亚吉隆坡成为东南亚地区金融核心带来更多新机遇。