在牢固的地基上铺通长脚用板→弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆……阅读全文>

暗挖段开挖初支施工时严格贯彻“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测” 的施工原则。在注浆小导管超前支护下，采用上下台阶法开挖，人工进行开挖预留核心土或者留置减压槽……阅读全文>

洞门的破除：第一步：搭设临时脚手架，准备破除围护桩。脚手架搭设采用φ48×3.5钢管搭设，力杆间距90㎝×90㎝，横杆步距1.2 m。脚手架四周加设剪刀撑。……阅读全文>

暗挖段开挖初支施工时严格贯彻“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测” 的施工原则。在注浆小导管超前支护下，采用上下台阶法开挖，人工进行开挖预留核心土或者留置减压槽……阅读全文>

暗挖段开挖初支施工时严格贯彻“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则。在注浆小导管超前支护下，采用上下台阶法开挖，人工进行开挖预留核心土或者留置减压槽……阅读全文>

操作工艺:1、人工挖槽:为了减少对暗挖砂层的扰动，采用人工挖槽。接地装置设于车站暗挖初支结构以下，要求挖槽深0.6米，宽0.35米。 ……阅读全文>

操作要求:1.注浆底座用热风枪热熔固定在防水板的内表面。每个注浆底座固定点不大于4个，每处焊接面不大于10mm*10mm。注浆底座必须固定牢固、可靠，避免浇筑和振捣混凝土时脱落。 ……阅读全文>

1.施工人员入现场必须进行入场安全教育，经考核合格后方可进入施工现场；2.作业人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣；……阅读全文>

1、操作人员不得在易燃物附近动火。2、防水材料不得随意堆放，易燃物堆放应远离动火区。3、现场禁止吸烟，搬运途中禁止吸烟。4、搬运材料时注意防水层，防止破坏。……阅读全文>

本工程为*号线与七号线的换乘站，*号线明挖区间设计里程（YDK21+365.5～YDK21+683.8）,七号线明挖区间设计里程（QYDK22+878.5～QYDK22+972.0）,联络线起止里程(LDK0+000～LDK0+280.124)。……阅读全文>

模板施工质量是保证混凝土结构尺寸、表面质量的关键，施工中根据工程结构特点切实做好模板施工。车站暗挖段底板、边拱主要采用5mm厚P9015模板、不小于18mm厚的木胶板、自制钢模板和满堂红支撑体系。……阅读全文>

脚手架搭设： :(1)从事脚手架作搭设拆除作业的架子工，必须经专业安全技术培训，考试合格，持特种作业操作证上岗作业。脚手架搭设、拆除、维修必须由架子工负责，非架子工不准从事脚手架操作。……阅读全文>

土石方开挖严格按时空效应进行，采用分层开挖、分层施工腰梁及架设支撑，并确定各工序的时限。基坑土方开挖采用“分层开挖，先支后挖”的方法。根据本明开段钢支撑的设置，竖向分四次四层开挖。……阅读全文>

区间二次衬砌与边墙预留混凝土接茬处定形钢模板，支撑采用Φ42的架子管进行对撑。模板及支撑体系设计如附图所示。模板支撑体系采用Φ42钢管和顶丝，沿纵向设置2道通长的Φ42钢管。……阅读全文>

操作工艺:(1)下料:钢筋应先调直后下料,要求用无齿锯下料,钢筋端面与轴线垂直,不得有挠曲和马蹄形,严禁用电焊、气割等热加工方法下料。……阅读全文>

搭设技术措施:1）外架搭设:（1）立杆重直度偏差不得大于架高的1／200。（2）立杆接头各接头必须采取对接扣件，对接应符合以下要求：立杆上的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，……阅读全文>

混凝土浇注:拱、圈梁、采用C40、S10混凝土。 1）、混凝土要分层浇注，50cm一层，采取测杆检查分层厚度；测杆每隔50cm刷红蓝标志线，测量时直立在混凝土上表面上，以外露测杆的长度来检验分层厚度。……阅读全文>

支撑墙模板为18mm厚木胶板，模板背后设置竖向立方木间距500mm，纵向设水平双排钢管采用穿墙螺栓拉结牢固，底部打设地锚钢筋防止模板底部滑动。采用方木或支撑钢管将侧墙预模板连成整体。……阅读全文>

混凝土浇注:边拱、板、采用C30、S10混凝土。 1）、混凝土要分层浇注，50cm一层，采取测杆检查分层厚度；测杆每隔50cm刷红蓝标志线，测量时直立在混凝土上表面上，以外露测杆的长度来检验分层厚度。……阅读全文>

模板施工质量是保证混凝土结构尺寸、表面质量的关键，施工中根据工程结构特点切实做好模板施工。车站暗挖段底板、顶拱主要采用5mm厚P9015模板、不小于18mm厚的木胶板和定型钢拱架方木支撑体系。……阅读全文>