公路通麦～105道班段为川藏公路“卡脖子”地段。勘察区属高中山深切割峡谷地貌，地形陡峭，地貌单元多，地层较复杂，植被发育，第四系厚度较大，基岩覆盖严重。勘察区在大地构造上位于冈底斯山喜马拉雅期岛孤构造范围内，区内断裂构造极其发育，滑坡、泥石流、水毁、活动性断层、崩塌及岩堆等地质病害发育，工程地质条件复杂。本标段共设中隧道1座，长度531m；短隧道1座，长度443m。隧道总长度974m。
　　　2、道主体工程设计范围
本项目隧道为山岭岩土隧道。
主体土建设计范围包括了洞门及洞口工程、明洞、暗洞、隧道防排水、洞内路面、电缆槽、路面排水边沟等。
　　　明洞部分采用明挖顺作法施工（放坡开挖，逆做防护），暗洞采用新奥法施工；并根据隧道洞口位置、地形地势、进洞条件、边仰坡稳定情况灵活采用偏压明洞、半明暗进洞等各种措施。
　　
六、大管棚超前支护施工方案
　　　为保证顺利进洞和施工安全，隧道进洞段设φ108长管棚超前支护，注浆加固后开挖进洞，洞口段管棚长度30m,间距40㎝,洞口段采用采用地质钻机施工。