隧道场址区属高丘陵地貌，出口地貌自然山坡坡度约20～32°，沟堑较发育，宽度较小，切割较深且长，地形起伏较大，多呈V型。隧道采用双洞单向行车双车道（上下行分离）形式。隧道左洞ZK135+831～ZK137+933长2102m，右洞YK135+767～YK137+939长2172m，左洞进口成洞面桩号ZK135+839.042，右洞进口成洞面桩号YK135+771，左洞出口成洞面桩号为ZK137+929，右洞进出口成洞面桩号YK137+935。
　　　隧道穿越主要围岩级别为Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ三种围岩，Ⅴ级围岩段，围岩为F1505构造破碎带及其影响带，岩体破碎，裂隙发育，呈松散结构，拱部和侧壁易发生坍塌。Ⅳ级围岩段，主要为微风化凝灰岩，岩体较硬，节理裂隙较发育，岩体较破碎，呈镶嵌结构，长期暴露可能发生坍塌。Ⅲ级围岩段主要为微风化凝灰岩，较坚硬岩，岩体较完整，块状体结构，局部裂隙较发育。
　　　隧道位于曲线和直线上，曲线最小半径1060m，纵坡为+1.55％和2.3%，主洞隧道净高5.0m，净宽10.25m。紧急停车带净高5.0m，净宽13.00m。车行横通道净高5.0m，净宽4.5m。人行横通道净高2.5m，净宽2.0m。
　　　2、本工程概况
　　　金鸡潭隧道根据设计衬砌形式不同，采用中空注浆锚杆、砂浆锚杆、喷混凝土、钢筋网、钢架支撑的复合衬砌作为初期支护。