本标段隧道锚杆主要有四类，即采用Φ22螺纹钢，长3.0、3.5、4.0米三种边墙砂浆锚杆，采用Φ22螺纹钢，长3.5米，超前砂浆锚杆、径向锚杆和Φ25中空注浆锚杆，长3.5米。各种锚杆施工的一般规定和验评标准基本相同，但施工时由于锚固材料、方式和使用部位的不同也有各自相关特点。
　　　锚杆的钻孔均采用手持式风动凿岩机，隧道拱部必须采用专向钻孔设备，也可以使用YSP45向上式高频机,其钻孔方位灵活便于断面各部位锚杆孔位的施作。
　　　锚秆施工一般规定:
　　　锚杆原材料规格、品种、锚杆各部件质量及技术性能符合《客运专线隧道工程施工技术指南》及《客运专线隧道工程质量验收暂行标准》和设计要求， 并应满足《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086）、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108）的有关规定。
　　　锚杆杆体直径要均匀、一致，应调平直、无锈蚀、无油污；
　　　锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式应符合设计要求，钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要节理层面垂直,锚杆垫板与岩面和钢筋网紧贴；所有锚杆均应设钢垫板，垫板尺寸应满足设计要求。
　　　钻孔后应用高压风、高压水清孔并采取措施防止异物落入孔中；
　　　锚杆插入孔内的长度不短于设计长度的95％；
　　　锚杆杆体露出岩面长度，不应大于喷层的厚度；
　　　锚杆数量不少于设计；
　　　孔位允许偏差±50mm，间距用尺量，检查锚杆数的10％；
　　　钻孔深度允许偏差±50mm，应大于锚杆设计长度10cm,孔深用尺量，检查锚杆数的10％；钻孔应与围岩壁面或其所在部位的岩层的主要结构面垂直。
　　　孔径允许偏差±15mm，孔径用尺量，检查锚杆数的10％。
　　　边墙砂浆锚秆施工工序和注意事项
　　　边墙砂浆锚秆采用Φ22螺纹钢作为杆体，水泥砂浆为锚固材料，主要用于加固围岩。
施工工序为：洞身开挖到位→清除浮石（土）→初喷3～5cm砼→定孔位→钻孔→清孔→灌浆→安装杆体（锚杆安装完成）→进入下道工序。