隧道出口位于云南省文山州富宁县者桑乡境内，线路设计为单面坡，进口里程为D2K300+600，出口里程为D2K309+455，全8855m。隧道最大埋深约283m。平朗车站进站端伸入本隧出口，因此D2K309+455～D2K308+997段为车站隧道。D2K309+455～D2K309+172段为三线车站隧道，D2K309+172～D2K308+997段为三线与两线过渡段，D2K309+172～D2K308+997段为双线车站隧道线间距5m过渡线，D2K308+997～出口为区间双线隧道。
5 工程特点
　　　1、平朗隧道出口三线浅埋、偏压段Ⅴ级软弱围岩；
　　　2、本隧道在洞身埋深最大处的地段局部地段可能存在应力集中区，在高地应力作用下中薄层状的软质围岩经挤压紧密，D2K304+850～D2K305+155及D2K303+800附近，当隧道开挖后应力释放而发生软岩变形，对隧道施工造成危害。
　　　3、洞身D2K308+670～D2K308+880段浅埋，覆盖层地质为软质岩、泥岩、粉砂质泥岩全风化。
　　　4、隧道开挖断面及跨度大，开挖控制隧道变形及坍塌难度大。
　　　5、地质结构复杂，围岩级别差，地层岩性的变化、地下水发育、破碎带等不可预见性大。施工风险较高。