隧洞开挖及支护安全技术交底培训资料

隧洞开挖、凿孔及爆破作业
　　开挖及凿除
　　　　1.1工作人员到达工作面时，应首先检查工作面是否处于安全状态，详查支护是否牢固、顶板和两侧是否稳定。如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
　　　　1.2人工开挖土质隧洞时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。
　　　　1.3机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
　　　　1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
　　　　1.5风钻钻眼时，应先检查机、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好，管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予以修理或更换。
　　　　1.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得折除钻杆。
　　　　1.7电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。
　　　　1.8严禁在残眼中继续钻眼。
　　钻爆作业安全要求：
　　　　2.1装药与钻孔不宜平行作业。
　　　　2.2爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点.严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。
　　　　2.3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。
　　　　2.4进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：引水洞不得少于200米。
　　　　2.5洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。
　　　　2.6装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、漏泥未经妥善处理，或可能有大量溶涌水时，严禁装药爆破。
　　　　2.7洞内爆破不得使用黑色火药。
　　　　2.8火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。
　　　　2.9为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明。
　　　　2.10采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》的有关规定进行。
　　　　2.11爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象，有无残余炸药或雷管，顶板两帮有无松动石块，支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。
　　　　2.12当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。
　　　　2.13装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火药。
　　　　2.14钻爆作业应根据地质情况、开挖断面、炸药种类、钻眼设备等条件进行钻爆设计，并经过试验确定钻爆参数，设计确定后，严格按照设计进行钻眼、装药、接线和引爆。

支护作业
　　　1隧洞各部开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况，施工方法采取有效的支护。
　　　2施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段，每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固，当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。
　　　3洞口地段和支洞与斜洞和主干渠隧洞的连接处,应加强支护或及早进行永久衬砌。洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m，洞口段不宜超过1m；如遇石质破碎，风化严重和土质隧洞时，应尽量缩小支护工作面，当短期停工时，应将支撑直抵工作面。
　　　4不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。
　　　5钢支撑安装，宜选用小型机具进行吊装，并应遵守“起重吊装”有关规定。
　　　6喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。
　　　7当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。
　　　8当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。

出碴作业：
1、出碴作业时隧洞洞内、洞口及碴场必须有专人指挥，出碴车辆司机必须持证作业，车辆专车专人，非专业持证驾驶人员严禁驾驶出碴车辆。
　　　2、酒后严禁驾驶车辆，不准驾驶安全装置有故障的车辆，不准开“疲劳车”、“英雄车、冒险车、麻痹车、赌气车”或司机带病驾驶车辆，货车不允许人货混载，翻斗车严禁搭乘人员。
3、绞车司机必须持证上岗，绞车运行时，洞口必须有安全员值班。