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隧道二次衬砌施工技术交底书
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-09-06
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  • 资料分类:路桥工程
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隧道二次衬砌施工技术交底书
一、工程概况
  DK**+**~DK**+**段拱墙衬砌采用(钢筋)混凝土衬砌,衬砌厚度**cm,混凝土规格C**耐腐蚀混凝土(H1、H2Y3),抗渗等级P10 。
二、施工方法及工艺
1、衬砌钢筋的加工统一在钢筋加工厂加工后,由汽车运输至隧道内衬砌工作面。
2、安装绑扎时,以隧道中线为准,在仰拱底部划出钢筋安装位置线,用钢尺测量来控制钢筋的间距,确保间距不大于设计值。
3、钢筋保护层,每隔1~2m在钢筋与防水板间设置混凝土垫块,垫块强度不低于衬砌混凝土强度,垫块厚度满足钢筋保护层要求。
4、钢筋接头的设置应在承载应力较小的地方,并应分散布置。配置在同一区段内受力钢筋接头的截面面积,占受力总截面面积的百分率应符合下列规定:
焊接接头在受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%。
绑扎接头在受拉区不得大于25%,在受压区不得大于50%。
机械连接接头在受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%。
钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不小于钢筋直径的10倍。
在同一根钢筋上应少设接头。
同一连接区段内,同一钢筋上不得超过一个接头。同一连接区段的长度:焊接或机械连接为35d,且不小于50cm,绑扎接头为1.3倍搭接长度,且不小于50cm。
施工中分不清受拉区或受压区时,按受拉区设置。