1、工程概况
　　金家堡站场LXYK57+290.10 1-4m接长涵，位于辽溪铁路和溪辽辽高速公路之间，为既有涵洞两侧接长，先期接长17m，后期接长19.48m。本涵洞为排水而设，基础为明挖基础。
2、主要技术标准
　　　设计流量 Q1/100 m3/s
　　　设计水位 H1/100 m
　　　设计流速 V1/100 m/s
　　　本桥基底设计应力 150Kpa
　　　地基容许承载力160KPa。
　　　冻结深度 1.38m
3、编制依据：
沈丹客专施桥-涵153、154施工图纸及现场实际勘测资料。
4.主要工程数量：
涵洞身C40砼257.1m3，盖板钢筋7.68吨，防水层347.88㎡，基础砼C40 525.9m3。
5.自然地理特征
　　地形地貌：本涵洞位于微丘地区。
6.地震动参数及工程地质
地震动峰值加速度0.05g地震基本烈度Ⅵ度；土壤最大冻结深度1.38m。
　　　本涵洞自地面高程131.28m以下，0~1.9米处为粗角砾土，1.9~3.5m为粉质粘土，3.5~9.1m处为粗角砾土，9.1~13.0m处为卵石土。
二、基坑开挖防护方案：
1、施工要求
根据设计文件及现场实际地质，采用机械开挖，基底线预留1.2m工作边。基底部分采用砂夹碎石换填。基底以上0.2m采用人工挖土。
2、施工顺序
施工准备→基坑防护→基坑开挖→边坡清理→分层开挖 →基底清理→承载力试验→基底压实
3、施工中主要措施及技术要求
①土方开挖应分层分区连续施工，并对称开挖，边坡坡度1:0.5，开挖过程中根据地质与水文情况采取相应基坑防护措施。
②基坑周边1.0m范围内严禁堆载。
③坑内如有大量积水，则设置集水坑，用水泵排出。
④开挖过程中注意支护体系的变形观察。
⑤基坑内作业时，有专职安全员负责。
4、施工中需要注意的问题
　　　基底以上0.2m采用人工挖土，并压实。在基坑顶口四周安装封闭网，在既有公路上设置施工通告牌，在施工场地安全警示牌，夜间设置安全警示灯。作业人员必须戴好安全帽，施工时设置专人对基坑边坡进行监控，发现问题及时通报，施工人员马上予以撤离。