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隧道锚杆施工技术交底
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  • 发布时间:2013-10-30
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  • 资料分类:路桥工程
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隧道锚杆施工技术交底
   交底内容:锚杆
   本交底适用于所有隧道锚杆施工。
交底内容:
一、施工方法:
    本线隧道边墙采用φ22砂浆锚杆、拱部φ25中空注浆锚杆的施工。锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花形布置,长度及间距依据围岩等级进行确定。
    IIIb围岩锚杆间距(环×纵)1.2m×1.5m,φ25中空锚杆L=3.0m,共9.67根,φ22砂浆锚杆L=3.0m,共5.33根;
    IVb围岩锚杆间距(环×纵)1.2m×1.2m,φ25×7中空锚杆L=3.5m,共12.08根,φ22砂浆锚杆L=3.5m,共7.5根;
    Vb围岩锚杆间距(环×纵)1.2m×1.0m,φ25×7中空锚杆L=4.0m,共15.5根,φ22砂浆锚杆L=4.0m,共8根;
    Vc围岩锚杆间距(环×纵)1.0m×1.0m,φ25×7中空锚杆L=4.0m,共18.5根,φ22砂浆锚杆L=4.0m,共10根;
二、施工技术工艺
1、砂浆锚杆注浆及安装
   锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作,注浆材料使用普通硅酸盐42.5水泥,沙子须过筛,水胶比0.34,砂浆标号不小于M20。
   砂浆锚杆作业程序是:先注浆,后放锚杆,具体操作是:先将水注入牛角泵内,并倒入少量砂浆,初压水和稀浆湿润管路,然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底,将泵盖压紧密封,一切就绪后,慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下,将砂浆不断推入眼底,注浆管跟着缓缓退出眼孔,并始终保持注浆管口埋在砂浆内,以免浆内出现空洞,将注浆管全部抽出后,立即把锚杆插入眼孔,然后用木楔堵塞眼口,防止砂浆流失。
   锚杆孔中必须注满砂浆,发现不满须拔出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置,以防止高压喷出物射击伤人。
   砂浆应随用随拌,在初凝前应全部用完,使用掺速凝剂砂浆时,一次拌制砂浆数量不应多于3个孔,以免时间过长,使砂浆在泵、管中凝结。
   锚注完成后,应及时清洗,整理注浆用具,除掉砂浆凝聚物,为下次使用创造好条件。、
2、中空注浆锚杆安装
  (1)安装前,应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通,若有异物堵塞,应及时清理。
  (2)锚杆体装入设计深度后,应用水和空气洗孔,直至孔口反水或反气。
  (3)砂浆材料宜采用1:1纯水泥浆,水胶比宜为0.38。
  (4)注浆料应由杆体中孔灌入,上仰孔应设置止浆塞和排气孔。
三、施工技术要求
  1、锚杆施工所用原材料必须有合格证和实验检验单,原材料和配合比由试验工程师进行审定,合格后准允使用。
  2、锚杆钻孔应符合下列规定:
    ①按设计要求定出孔位,其允许偏差为±150mm;
    ②钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直;
    ③钻孔应圆而直,锚杆的钻孔直径必须大于杆体直径15mm;
    ④锚杆钻孔深度必须大于锚杆设计长度10cm;
    ⑤砂浆锚杆深度的允许误差为±50mm。
    ⑥锚杆插入长度不得小于设计长度的95﹪。
  3、杆身必须调直无缺损。锚杆表面不得有油污、离层、结疤和锈斑等缺陷。
  4、杆体插入锚杆孔内时,要保持居中位置,并用水湿润,以保证和砂浆紧密结合。插入钢筋时不可左右摇晃,沿孔轴线缓缓推入。如遇插入阻力大,可用锤子轻轻打入。锚杆的外露长度与喷混凝土厚度相等,作为喷混凝土厚度的标志。
  5、砂浆锚杆孔内灌注砂浆必须饱满密实,砂浆内可以适当添加膨胀剂和速凝剂。
  6、砂浆要拌和均匀,随拌随用,一次拌和的砂浆要在砂浆在初凝之前用完。
  7、注浆开始或暂停超过30min时,应用水或稀释的水泥浆润滑注浆罐及其管路;注浆管应插至距孔底5~10cm处,随水泥砂浆的灌入缓慢匀速拔出,随即将杆体迅速插入,其插入长度不得小于设计长度的95%。
  8、施工注意事项
   ①施工期间,应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段,应由专人每班检查。
   ②作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时,必须依次停止风、水、料的输送。
   ②对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时,必须采取补救措施。 当险情危急时,要马上将人员撤出危险区。
   ③若已锚地段有较大变形或锚杆失效,立即在该地段增设加强锚杆,长度不小于原锚杆长度的1.5倍。
   ④过程中作业人员必须戴好防护罩,严格按照技术交底施工,以防发生意外事故。
⑤水泥堆放必须有防雨、防潮措施,砂子要有专用堆场,不得污染。