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隧道左线洞身衬砌施工技术方案20p
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  • 发布时间:2013-11-23
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  • 资料分类:路桥工程
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隧道左线洞身衬砌施工技术方案20p
   本标段隧道设计为左右分离式双洞四车道。金银山隧道左线起讫里程为:RK91+443~RK92+630,长1187m。隧道设计速度为100km/h,双洞单向行车。隧道界限宽度为10.75m,高度为5.0m,隧道内轮廓净空面积为91.6m3 。
   地形地貌和气象条件:隧道处于陕县硖石乡与张茅乡的交界处,区域地貌属豫西低山区,地形起伏变化较大,区域内沟谷发育,局部岩石出露,地形起伏,高差较大,最大高差约150m,其中山坡顶部最高海拔850m。
   隧道场地位于山岭高地,在勘探深度范围内未见地下水,隧道地表分部沟壑内亦未见河流等地表水。但隧道主要所处地层中,泥岩和页岩较破碎,且分化程度以强-中风化为主,遇水易产生膨胀崩解。
   受季风影响,降雨量年内不均,冬春降雨较少,夏秋较集中,一般6-9月份降雨量可达全年降雨量的63-80%。平均降雨量656.9毫米。最大冻深20-34厘米,每年10月至次年3月为冻结期,全年霜期为9月至次年4月底,有霜期为180-240天。
   拟建隧道所在区域属黄河流域,山间沟壑内以季节性河流为主,平时干枯,遇暴雨时成为洪水通道。
金银山隧道围岩情况含Ⅴ级洞口浅埋和洞身浅埋、Ⅳ级浅埋和深埋、Ⅲ级围岩及紧急停车带衬砌类型