适用范围
　　　锚杆是隧道的主要支护手段，可用于各种围岩的复合式衬砌、锚喷衬砌、初期支护，也可用于超前住户等辅助工程措施。锚杆种类较多，本工艺标准主要使用于砂浆锚杆和中空锚杆的施工。
　　　在新奥法施工的隧道中，要通过现场监控量测判断隧道围岩稳定状态，了解支护结构的应力状态和应力分布，调整支护参数。
主要应用标准和规范
2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路隧道施工技术规范》（JTJ 042-94）。
　　　2.0.2 中华人民共和国行业标准《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）。
　　　2.0.3 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）。
　　　2.0.4 中华人民共和国国家标准《环境质量空气标准》（GB 3095-1996）。
　　　2.0.5 中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076-95）。
3 施工准备
3.1 技术准备
3.1.1 认真查阅设计图纸，熟悉相关施工技术规范要求，结合实际编制施工组织设计，向班组人员进行施工技术交底及施工安全技术交底；编制分项工程开工申请，呈监理工程师审批。
　　　3.1.2 对掌子面围岩进行分析，结合监控量测判断围岩的稳定状态，以便及时调整支护结构形式、支护参数和支护时间。
　　　3.1.3 对拱架进行认真检查，确认拱架或墙角拱脚拱架不悬空，查清围岩壁面和岩层结构面，保证钻孔与围岩壁面和岩层主要结构面垂直。
　　　3.1.4 施工放样，定出锚杆中心位置，做出标记。
　3.2 机具准备
　　 3.2.1 钻孔设备：电动钻机、风钻、钻孔台架空气压缩机、爬梯。
　　 3.2.2 锚杆加工与安装设备：电焊机、切割机。
　　 3.2.3 砂浆拌和设备：砂浆拌和机、注浆泵。
　　 3.2.4 电力与电器设备：变压器、发电机、低压开关柜等。
　　 3.2.5 安全设备：安全帽、口罩、轴流风机、有害气体检测仪。
　3.3 材料准备
　　　3.3.1 按设计及规范要求选择优质的材料，每批材料进场前，均须进行检验，检验合格后方可使用，所有进场材料都要按要求采取相应措施进行保管，确保材料质量，使用时严格按设计及规范要求进行加工。
　　　3.3.2 锚杆材料：锚杆材料采用20锰硅钢筋或注浆锚杆，钢筋直径按设计（无设计时采用Ф22mm），按设计要求规定的材料、规格备料，并进行调直、除锈、除油，以保证砂浆锚杆的施工质量和施工的顺利进行。
　　　3.3.3 水泥：普通水泥砂浆选用普通硅酸盐水泥，在自稳时间短的围岩条件下，宜用早强水泥砂浆锚杆。
　　　3.3.4 砂：宜采用清洁、坚硬的中细砂，粒径不宜大于3mm，使用前过筛。
　　　3.3.5 配合比：如无设计规定时，普通水泥砂浆配合比。水泥：砂宜为1：1～1：1.5（重量比），水灰比宜为0.45～0.50。
　　　3.3.6 砂浆备制：砂浆应拌和均匀，随拌随用。一次拌和的砂浆应在初凝前用完，严防石块杂物混入，主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的黏结性强度，也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。
3.4 作业条件
　　　3.4.1 爆破出渣后，将钻孔台架移至施工面，根据设计要求定出锚杆孔位，做出标记，孔位偏差不超过规范允许范围；锚杆孔径应大于杆体直径15mm；孔径圆而直，孔形尽量与岩层主要结构面垂直，深度不小于锚杆杆体的有效长度。为保证钻孔质量应指派技术熟练工人施作。
　　　3.4.2 施工作业人员已通过专业培训，并接受了锚杆施工作业的技术质量安全支底。
　　　3.4.3 注浆的配合比已获得监理工程师批准。