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隧道风险安全专项施工方案及应急预案29p
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  • 资料分类:路桥工程
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隧道风险安全专项施工方案及应急预案29p
   3#隧道和玢山隧道福建省仙游县,隧道区属构造-剥蚀地貌,地形起伏较大,山脊山坡较陡,植被较发育,多为杂林。金钟3#隧道进口段里程YK77+323,出口段里程YK77+643,。。玢山隧道进口段里程YK82+881,出口段里程YK84+890,玢山隧道进口左线局部存在偏压。
1.2 气候与水文
   沿线气候属亚热带海洋性季风气候类型,受季风影响,温和潮湿、冬季寒冷有霜冻。本区多年平均降水量为1382.3-1538毫米,多年平均气温19.1-9.2°C,最高气温41.3°C,极端最低气温-2.7°C。雨季主要集中在3-9月,10月至次年3月为旱季,主要灾害性气候有季节性洪水、冰雹和霜冻、大雾。
1.3 地层岩性
   隧址区上覆盖坡积粉质粘土,下伏基岩为侏罗纪南园组凝灰熔岩(J3n)。隧道洞身为凝灰岩和花岗斑岩,属较硬岩-坚硬岩,但有断裂构造及裂隙密集带较发育。隧址区属构造为剥蚀地貌。
1.4 地震动参数
   根据《中国地震动参数区划图(GB18306-2001)》福建省区划一览表及《福广线莆田仙游(福州界)至南安金淘段高速公路工程地震安全性评价报告》,近期未见其活动,地壳整体相对稳定,本段高速公路抗震设防烈度6度。线路50年超越概率10%的一般场地(中硬)地震动峰值加速度值为0.05g,地震动反应谱特征周期值为0.45s。
1.5 水文地质条件
   (1)地表水
   隧址地表水相对较发育,主要为大气降雨补给。往侧旁谷中排泄。
   (2)地下水
   区内地下水主要为风化基岩中的裂隙-空隙水及构造裂隙水。
   洞身构造裂隙水,受断层、节理等地质构造的控制,向山体附近的沟谷中排泄,具有承压性。隧址区内挤压破碎带和裂隙密集度中裂隙发育,岩体较破碎,其延伸性较好,富水性和透水性较好。
   隧道位于当地侵蚀基准面之上,山坡坡体较陡,未见泉水涌出及地表水系横穿隧道区,隧道洞顶主要为中、微风化岩,岩质较坚硬、完整,在施工中不易发生突水现象。
   隧道部分段落地下水具硫酸盐酸性侵蚀。
   (3)水化学特性
经过隧址区采集水样分析,水质为HCO-3·SO2-4-K+Na·Ca2+型水。根据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》判定,隧道地下水对混凝土不具腐蚀性。