XX隧道进口：部分Ⅳ级、Ⅴ级地质状况较差的围岩地段。
四、工艺原理和特点
先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的方法。该方法主要应用于大跨度、围岩条件较差的地段。其原理是：就是把整个隧道大断面分成左右上下6个小断面施工,每一小断面单独掘进，最后形成一个大的隧道,且利用土层在开挖过程中短时间的自稳能力，采用网状支护形式，使围岩或土层表面形成密贴型薄壁支护结构，且用中隔壁及中隔板承担部分受力。
⑴以岩体力学为基础，新奥法基本原理为依据，充分发挥围岩自承能力及支护能力，确保围岩稳定。
⑵采用多工序平行交叉作业，施工相互干扰。
⑶施工中各工序安排合理，加强洞内施工管理和围岩监控量测，当变形速率有增大趋势时，应立即采取有效措施，保证围岩和衬砌处于稳定状态。
五、双侧壁导坑施工方法
1、开挖支护参数
正洞：Ⅰ20a型钢钢架，间距60cm；相邻钢架采用Φ22钢筋连接，环向间距1.0m，斜向内侧布置，并焊接与钢架内侧翼缘；采用Φ50锁脚锚管，L=4.5m，壁厚3.5mm；喷
射C25混凝土28cm.。
导洞：Ⅰ18工字钢，间距60cm；相邻钢架采用Φ22钢筋连接，环向间距1.0m，斜向内侧布置，并焊接与钢架内侧翼缘；采用Φ50锁脚锚管，壁厚3.5mm；超前锚杆Φ25带排气装置的注浆锚杆，L=4.5m, 纵向间距3.0m，环向间距0.4m，系统锚杆采用Φ22砂浆锚杆，L=2.5m，纵向间距0.6m,环向间距1.2m；喷射C25混凝土22cm.。
采用Φ8钢筋网片，网格尺寸20cm×20cm
2、双侧壁导坑法施工工艺
施工工艺流程见图1。
3、双侧壁导坑法施工工序
施工工序见图2。
（1）利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。弱爆破开挖 1 部。喷5cm厚混凝土封闭掌子面。施作 1 部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架设I20[a]钢架及I18临时钢架，并设锁脚钢管，安设I18横撑。钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
（2）在滞后于 1 部一段距离后，弱爆破开挖 2 部。导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。架设I20[a]钢架及I18临时钢架。钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
（3）利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。弱爆破开挖 3 部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同 1 。
（4）弱爆破开挖 4 部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同 2 。
（5）利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。弱爆破开挖 5 部。喷5cm厚混凝土封闭掌子面。导坑周边初喷4cm厚混凝土，架设拱部I20[a]钢架。钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
（6）利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。弱爆破开挖 6 部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同 5 。
（7）弱爆破开挖 7 部。安设I18横撑。
（8）弱爆破开挖 8 部。导坑底部初喷4cm厚混凝土，安设I20[a]钢架使钢架封闭成环，复喷混凝土至设计厚度。
（10）逐段拆除靠近已完成二次衬砌6～8m范围内两侧壁底部钢架单元。
（11）灌筑 Ⅸ 部仰拱及隧底填充（仰拱与隧底填充应分次施作）。