G1合同段铁蜂山2号隧道右线，位于重庆市万洲区民国场至李家坪之间，隧道为分离式公路隧道。右线里程为K22+058～K25+105，隧道全长3047m。隧道进口段均位于缓和曲线上，洞内设两个曲线。在K25+105与G3合同段相接。右线隧道洞身段K22+074～K25+105段设计纵坡为-1.8%，隧道右线进口段K22+058～K22+074均位于半径为16000米的竖曲线上。
隧道内轮廓设计为净宽10.4米,拱高6.92米的三心圆曲边墙结构， 隧道建筑限界净.宽2×3.5+2×0.5+1.00+1×0.25=9.25m，净高为5.00m。路面横坡设计为单坡，坡比为2%。G1段隧道共6个人行横洞，5个车行横洞，布设于K22+333.06,K22+906.96,K23+499.4,K24+027.12,K24+527.12,
K25+077.12等 6处人行横道，于K22+586.74，K23+193.24，K23+754,K24+239.79,K24+818.79设5条车行横洞。车行横洞处设紧急停车带。隧道紧急停车带内轮廓为五心圆曲边墙，建筑限界净宽12.25m，净高5.0m。
⒉工程地质及环境地质条件
⒉⒈地形、地貌
隧道穿越的铁峰山山脉呈东西向，遂址区最高点为铁峰山，隧道穿过地带最高点凉风垭口高程为1199.79，相对高差809.00米,隧道最大埋深大于750米。属山高谷深、切割较大的构造剥蚀皱山的中低山地貌。山脉走向与区内铁峰山备斜走向基本一致，地形陡峻，多坎坷、悬崖分布。山脊两侧横向冲沟发育，呈现与铁峰山山脉走向垂直的山脊与沟谷相间分布的地貌特征。隧道所处地区主要为林区，人口、房屋较少。
⒉⒉隧道洞口地质条件
洞口段地势相对平缓，在隧道进口西侧150米、洞身K22+330～K22+720段为古滑移堆积体。该滑体已偏离隧道，对隧道基本无影响。隧道进口覆盖较薄，下伏基岩岩质软，稳定性差。
⒉⒊隧道洞身段工程地质条件
Ⅱ类围岩段：主要包括洞口碎屑岩浅埋段、洞身三迭系须家河组含煤段、巴东组背斜轴部的膏盐段，开挖不当可能产生较大的坍塌，稳定性差。含煤段瓦斯含量低，无其他有害气体。
Ⅲ类围岩段：主要包括碎3屑岩地层的砂、泥、页岩互层段，巴东组厚层膏岩段，稳定性差。
Ⅳ类围岩段：主要包括三迭系须家河组二、四、六段的长石石英砂岩、碎屑岩地层中的后层砂岩、泥岩段，巴东组中的厚层碳酸盐岩段。节理裂隙较发育，岩体较完整，富含裂隙水，岩体呈块碎石镶嵌结构或大块状砌体结构。稳定性好。
⒊主要程数量
隧道开挖土石方281168M3，I级钢筋415868Kg,II级钢筋622779 Kg,φ22普通砂浆锚杆49002米, φ42小导管19551米, φ25注浆锚杆163717米,C20喷射砼9256 M3,C20喷射防腐砼9256 M3,C10片石砼12781 M3,C10路面垫层13889 M3,C25砼35992 M3, C25预制砼386 M3, C25气密性砼6874 M3, C25防腐砼8041 M3,钢格栅拱架1107榀，防水层86880 M2，无防布86277 M2，钢筋砼管3047米，防火涂料60953 M2。