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隧道冬季施工方案12p
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隧道冬季施工方案12p
第五章、冬季施工保证措施

按照相关规定,当出现昼夜平均气温连续三天低于5℃或最低气温低于-3℃第一天时,必须采取相应的冬季施工措施。
由于气温影响,路基、室外混凝土施工不宜安排冬季施工。根据工期要求和现场条件,冬季只安排隧道施工。
为保证本工程质量和工程进度,需要做好冬季施工安排,特别是做好各种工程项目的混凝土施工工期安排。

第一节:施工前准备
(一)技术准备:
(1)认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及公司的有关文件,组织所有参加冬施的人员进行冬施培训。
(2)冬期施工培训:要对冬施方案进行交底和培训,明确施工方案、技术措施,施工方法、质量要求、施工试验要求。现场填写详细技术交底,交到所有操作人员手中,明确职责,方准上岗。
(3)根据规范要求和冬天的气温情况,做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作,提出施工配合比。
(4) 及时收听天气预报,并按测温要求进行测温。
(二)材料准备:
(1)液体材料、易被冻坏材料,冬施前合理储备,足量存放,综合安排,尽可能避开低温进货。
(2)现场冬施期间进场的材料二次搬运时做好覆盖保护工作,并及时运到施工现场,远离潮湿及风寒侵袭之地。对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
(3)准备好对施工现场进行封堵的材料,如聚氨酯、热鼓风机、电炉、五纺布、密封条、电热毯、火炉等;检查施工现场,对于需封闭之处做好封堵工作,防止室外寒气侵袭。
(4)对于易燃易爆的材料设专库存放,并配备足量灭火器。
(三)机械准备
(1)、冬季施工使用的各种机械应全面检查,更换冬季用润滑系统用油及燃料,对有问题的机械设备及时修理,不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统,无冻结情况后方可启动,每日工作前对所用机械进行预热,并做详细检查,确认无问题后正式作业。非专职机电人员严禁动用机械设备。定期检查电力设施,防止电线硬化破损后因雨雪导致漏电现象。
施工机械、车辆采用低标号柴油,每日施工完毕后排空水箱余水,防止冻结,对有特别要求的机械开进车库保温。在冰雪天气作业的车辆安装防滑链。机械加强保养,勤检查,多观察,防止设备冻裂。水源及消火栓提前做好保温工作,防止受冻。
(2)砼运输采用搅拌车运输,为减少拌制好的砼在运输过程中的热量损失,在搅拌车的筒体外侧应增加保温的棉罩或其它保温罩,使砼在运输过程中的热量损失减少,进场下料时逐车检测砼温度。
(3)现场采用地泵或汽车泵直接泵送砼至浇筑点。
地泵放置于搭设的暖棚内并设置1~2台煤炉加温,以防搅拌车下料时砼热量损失太大及中间停顿时进料口结冻。砼输送管道沿全长采用双层保温材料包裹,里层为草(麻)袋,外层为彩条布并用铁丝扎紧,控制混凝土泵送过程中温度的损失,从而控制混凝土的入模温度不低于50C。


第二节: 保证措施
(一)拌合站冬季施工保证措施:
建立保温拌合站
拌合站采用夹芯保温彩钢板设计。砂石骨料堆放场与拌合站相邻而为一体,把砂石料场和拌合站全部封闭,仅在暖棚的两侧预留车辆的进出口。
骨料加热系统采用地下管道,上铺钢板,考虑装载机和大型自卸车作业,钢板采用20mm厚,钢板下面设置50cm*50cm的C30混凝土支撑梁。骨料仓三面采用30cm厚C20混凝土隔墙,防止机械作业破坏周边彩钢板。骨料仓分4种骨料8个仓,以保证混凝土生产的连续性。
1、拌合用水的加热及保温措施:利用蒸汽低压锅炉直接向水箱内通蒸汽加热,水的加热温度一般为50~80℃(以能保证混凝土拌和物温度在10~30℃范围内),水箱四周及顶口用棉被保温。
2、主机房的保温:主机房每层放三台电暖器(共六台)对主机、过渡舱、计量称进行保温。另门窗挂棉门帘封闭严实,确保主机房温度保证零度以上,以保证拌料系统正常运转。
3、砂、石料的上料及保温措施:砂、石料的上料均采用皮带输送机分别从砂、石料暖棚内直接输送到拌合站的砂、石料自动计量料斗内,整个输送带焊接钢筋骨架,并用毛毡进行全封闭保温。砂、石料暖棚设置在离拌合站最近的地方,以减少热量的损失及保温材料的用量。
4、配料斗四周用5cm彩板进行封闭。棚内用护筒加工火炉10个(每台机子5个),烧焦炭进行保温,确保砂子下料时不结块。每台火炉功率不能低于2000kw。
5、主机接料口三面用彩板进行密封,进出车道加工电动卷帘门(尺寸4×6m),内生火炉两个,保证混凝土从主机放料到输送车时不冻,确保混凝土质量。
6、拌和上水管道及外加剂管道购买岩棉管(8cm厚120方)进行保温。外加剂房子内放电暖器一台(3000kw)进行保温,门窗加棉门帘进行密封,温度保证零度以上。
7、对所使用的外加剂:粉剂只采取保温措施,水剂进行予热,将存有水剂的容器放入热水中进行加热,加热后外加剂的温度在30℃~40℃之间。
8、从锅炉至拌合机的供热管路采取保温措施防止热量损失过大。
9、定时进行砼出机温度、拌合水温及骨料温度的检测监控,并作好记录以便及时调整。
(二)冬季混凝土搅拌施工的保证措施
混凝土的拌合以尽可能减少热量损失为原则,避免水泥发生“骤凝”,砂、石料的上料做到随上随用,中间不积压。其投料顺序为:砂石料→水→外加剂和水泥。
⑴冬季混凝土施工对原材料的要求
①水泥:选用水泥强度等级42.5级以上的硅酸盐水泥,其技术质量符合国家和铁路现行规范的有关规定。
②细骨料:采用级配良好的硬质、洁净的中砂,不含有冰块、雪团,贮备场地选择地势较高,不积水的地方。
③粗骨料:采用级配良好,硬质、洁净、强度较高、抗冻融的粗骨料,并存放在地势较高,不积水的地方。
④外加剂:采用具有防冻效果的多功能复合外加剂,外加剂必须经试验室检验并试配验证质量合格、性能稳定的产品。
⑵混凝土原材料应加热优先加热水,混凝土拌合用水加热采用通入蒸气管道加热的方法。水的加热温度不宜高于80℃,当骨料不加热时,水可加热至80℃以上;当加热水不能满足要求时对骨料进行加热,根据每天用量集中在室内通过暖气加热。
⑶搅拌混凝土前,进行热工计算,并经试拌确定原材料所需的最高温度,保证混凝土出机温度不低于15℃。
⑷加强混凝土配合比和坍落度控制。投料前,先用热水或蒸气冲洗搅拌机,投料顺序为先放骨料,再加水,拌合后,最后加水泥和掺外加剂,搅拌时间较常温时延长50%,直至混凝土拌合均匀为止。
混凝土搅拌施工严格控制如下几点:
(1)拌合楼温度要保持在+10℃以上。
(2)为保证混凝土强度顺利增长,冬施时应将拌合水和砂石加热。原材料加热时应注意下列事项:首先对水加热,如水加热至规定最高温度,还不能使混凝土达到规定温度时,再考虑砂石集料加热,但在任何情况下严禁将水泥加热;为了防止水泥出现假凝现象,控制搅拌机内砂石和水的混合温度不超过35℃,。
(3) 混凝土拌合时间应较常温拌合时间略长,一般可延长50%左右。开始拌合前先用热水对拌合机内冲洗预热。
(4)为避免热水直接与水泥接触,投料顺序为:先投放砂、石和用水量的3/4搅拌,再加水泥搅拌,最后加减水剂溶液和剩余的水搅拌。
(5)拌合混凝土时,要保证出罐温度不小于+15℃,入模温度不小于+10℃。
(6)砼所用骨料必须清洁,不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中,骨料中不得混有活性材料,以免发生碱--骨料反应。
(7)施工现场温度必须达到要求,防止受冻。搅拌站应派专人负责堆放仓和水池温度的测量和加温,确保环境温度。应保持室内温度高于5℃,并做好防冻保温措施,以确保砂浆不受冻。
(8)封闭混凝土搅拌、运输作业环境。确保环境温度不低于10℃;在地材堆放仓安装暖气设施,保持地材不受冻,堆放仓的容量以满足一条生产线灌注混凝土用量为准。
(9)确保搅拌混凝土时,水温不低于55℃。同时,应注意及时补水,以确保灌注混凝土时水温符合要求。
(10)混凝土搅拌完毕后,立即按规定数量补充砂石等地材,以保证砂石料有足够的温度回升时间。
(三)冬季混凝土运输的保温措施
混凝土输送车采取包裹保温措施。混凝土输送泵固定设置在暖棚内,混凝土输送管一侧敷设一根蒸汽管,并用5cm厚棉被包裹保温,以确保混凝土入模温度。
缩短混凝土运输时间,选择最佳路线,确保入模温度,混凝土运输车和输送泵外包裹棉被,减少混凝土装卸次数。
(四)冬季混凝土浇筑的保证措施
(1)混凝土浇筑尽量在保温棚内进行,在浇注混凝土前,清除模板和钢筋上的冰雪和污垢,必要时,浇筑前对模板、钢筋进行预热。确保温度不低于5℃。
(2)混凝土从上料拌合及输送到浇筑地点灌注,尽量减少输送时间,尽快浇筑完成,减少热量损失。
(3) 混凝土分层连续浇注,最长停放时间不得超过30分钟,混凝土采用机械振捣分层连续浇筑,分层厚度控制在20~30cm。已浇注的混凝土未被上层混凝土覆盖前不应低于2℃。
(4)混凝土的入模温度不低于5℃。加强混凝土灌注过程中的温度检测。新旧混凝土接茬处严格按照施工缝进行处理,冬期施工要对施工缝1.5m 范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围的外露钢筋进行防寒保温。
(5)混凝土浇筑完毕后,立即用塑料薄膜覆盖保湿,并用帆布等材料保温,以加快混凝土强度快速增长;脱模板后,及时覆盖帆布,以便在保持砼养护养生温度的同时,防止水分过度散失而导致开裂。
(6)混凝土浇注前,对保温设施加强检查,发现问题及时解决。指派经过培训有工作经验的技术工人进行操作,定员定岗,确保混凝土质量。
(五)各分项工程混凝土施工的保温养护措施
冬季时,采取在洞口挂门帘的保温措施一般能保持混凝土浇筑时温度在5℃以上,必要时在洞口设保温棚。
(1)洞口保温大棚
各隧道洞口,包括明洞及洞门段,利用型钢和毯布搭设保温大棚,四周密闭,留门挂棉门帘。
在施工的不同时期,棚内及洞内采取了不同的加温措施。在初始阶段,暗洞开挖极短,需要保暖的区域小,洞口安装内燃暖风机取暖;随着隧道开挖进尺的增大和蒸汽锅炉安装完成,大棚至洞口30m范围内安装供暖管道,采用暖气取暖。
(2)高压风管保温
将高压风站靠近洞口设置,以缩短风管的洞外长度,便于保温。洞外风管及进洞100m左右包裹保温材料保温。洞外风管架空,离开地面,减少低温环境的影响。施工中,及时做好管内积水的排放工作,洞口300m范围内,每增加100m左右设置一积水罐,安装排水阀门,供风前及供风后分别打开阀门以排出冷凝水,避免冻结堵塞。
(3)供水系统保温
在距隧道较近处的河沟建立蓄水池蓄水,设保温泵站和保温供水管路抽水至洞口,洞口设加热保温水池储水,以变频调压供水系统向洞内供水。
洞口300m范围内和洞外输水管路均包裹保温材料保温,并设置回水管路至洞口储水罐,安装回水抽水泵。不用水施工时,开动回水抽水泵,排干供水管路中水,防止冻结堵塞,也避免了管路放水对宝贵水源的浪费。
(4)排水管路保温
排水管路保温同供水管路,排水口通至保温污水处理厂,经处理后的水达到合格要求方可排放,污水处理厂出水口部分施作干砌片石保温出水口,保证管路不冻结。