隧道进口里程为YD1K393+305, YD1K393+305～323为Ⅴ级围岩，该段大部分覆盖层为强风化的泥质灰岩及页岩。2007年YD1K393+305～308段发生大面积塌滑，为了确保高滩隧道进口的安全，经设计变更，在高滩隧道进口该段设立明洞，明洞进口里程YD1K393+300，明洞终点里程YD1K393+308，明洞长8m。其中YD1K393+300～303段采用Ⅳ式Ⅴ级双耳墙明洞衬砌，YD1K393+303～308段采用Ⅱ式Ⅴ级明洞衬砌。
二、明洞施工前准备工作
1、YD1K393+305、YD1K393+310里程处线路右侧7.13处各设1根加固桩，预加固桩长18m，断面1.5m×2.25m，目前，塌方体已经基本全部滑落，两侧岩土层松动、破碎、陡峭；根据现场实际情况，决定先施作明洞段衬砌，再施作洞外抗滑桩。
2、洞顶截水沟已经施工；
3、各种原材料（水泥、砂、碎石、钢筋）已经进场，并经过检验可用于明洞混凝土施工；
4、各种施工机械、设备如混凝土拌合机、混凝土输送泵、振捣棒、衬砌台车等状况良好，运转正常，满足施工要求；
5、各个工种人员已经配备齐全；
6、设计图纸已经查看，结构物各部尺寸已经明确；
7、施工配合比报告报监理单位审批。
三、施工流程
洞顶地表截水沟→塌方体清除→明洞段开挖→明洞两侧边仰坡临时防护施工→明洞仰拱施工→明暗洞交界处衬砌施工→明洞施工→2#预加固桩施工→1#预加固桩施工→明洞顶回填浆砌片石恢复乡村便到。
四、洞顶地表截水沟施作
洞口开挖边缘线外5m按右图所示施作洞口截水沟，截水沟采用M10浆砌片石进行砌筑，浆砌厚度30cm，砌筑时采用挤浆法进行砌筑，片石间不得有空洞，砌筑时确保片石间互相咬接，上下错峰，不得有通缝和空洞，砌体周边应平顺整齐。