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隧道洞口偏压段短管棚超前支护施工工艺
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  • 发布时间:2017-12-10
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  • 资料分类:路桥工程
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隧道洞口偏压段短管棚超前支护施工工艺
XX隧道是江西省XX镇环城高速公路南环段的控制工程,为双线分离式长隧道,其中左洞长1115m,右洞长1121.5m,其中明洞43.4m,V级围岩衬砌段268.8m,V级围岩偏压段82.3m,Ⅳ级围岩衬砌段435m,Ⅲ级衬砌段围岩1407m。
本隧道位于元古代双桥山群板岩出露区,构造为向北东的单斜构造,存在有多处构造破碎带,裂隙密集较发育,工程施工中有可能出现坍塌、涌水等不良地质现象。隧道洞口段为侏罗系熔结凝灰岩强风化层,岩体破碎,属V级围岩;其中左洞进口段ZK16+004.7~ZK16+060和右洞出口段YK17+060~YK17+087为V级围岩偏压衬砌段,左右侧承压不均,开挖时围岩极有可能发生岩体失稳从而地表开裂,甚至出现地表下沉或坍塌。设计采用施作短管棚并注浆固结附近岩体后,开挖通过刻地段。本文以XX隧道左洞进口ZK16+004.7~ZK16+060偏压段为例阐述短管棚超前支护在XX隧道洞口偏压段施工中的应用。