☆ 涵洞设计的一般原则
◎ 适用、经济、安全、美观
☆ 标准图的使用
◎根据设计类型，选用相应类型的涵洞标准图；
◎根据设计荷载，查对相应设计荷载的涵洞设计图。
1、类型选择及孔径确定
1-1、石拱涵
☆ 结构坚固，超载潜力大，寿命长
☆ 通常适用于盛产石料的地区；
☆ 设计流量一般大于10m3/s；
☆ 路堤填土高度在2m～2.5m以上；
☆ 跨径等于或大于2m；
☆ 地基条件较好。
1-2、石盖板涵

☆ 与石拱涵一样能就地取材、结构坚固；
☆ 建筑高度较小；
☆ 对地基条件要求不高；
☆ 施工简便、易于修复；
☆ 力学性能较差
◎一般仅适用于跨径小于2m ；
◎设计流量通常在10m3/s ；
1-3、钢筋混凝土盖板涵
☆ 建筑高度较小，不受填土高度限制；
☆ 能预制装配，施工简便迅速；
☆ 简支结构，对地基条件要求不高；
☆ 破坏后易修复。
☆ 通常适用于
◎石料短缺；
◎填土高度受限制；
◎公路等级较高；
1-4、钢筋混凝土圆管涵
☆ 力学性能好，对地基适应性较强；
☆ 构造简单，不需墩台；
☆ 污工数量少；
☆ 施工方便，可预制装配，工期短；
☆ 孔径较小
－－ 0.5m～2.0m，宣泄设计流量10m3/s以下。
☆ 单孔比较经济，多孔不宜超过3孔。
1-5、钢筋混凝土箱涵
☆ 闭合式的薄壁结构。
☆ 整体性能好、对地基适应性较强；
☆ 用钢量多、造价高；
☆ 常适于软地基；
☆ 因整体性好，结构坚固，跨度适中，常用于高速公路人行通道。
1-6、孔径确定
☆ 孔数主要根据设计流量大小、建筑高度、地基情况等条件综合考虑确定。
☆ 一般情况下，宜采用单孔。
☆ 宣泄条件相同时，单孔比多孔经济：
－－单孔：挖基及水下挖基工作量较小。
－－多孔：建筑高度受限，单孔断面太小；或：
单孔跨径过大而不经济时采用。