隧道作为高等级公路的特殊路段，当车辆在驶入、通过和驶出隧道的过程中，会出现一系列的视觉问题。为适应视觉的变化，需设置附加电光照明，关于隧道照明设计，不同国家有不同的标准和要求。中国在这方面虽起步较晚，但也有相应的规范和要求。    
1　隧道照明设计的原则和标准    
1.1　隧道照明设计的原则，为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，许多国家各自确定了一些设计原则和标准：如美国IES、英国BS、日本《隧道照明设计指南》、国际照明协会的CIE标准以及中国的《公路隧道设计规范》等。共同遵守的设计原则可以归纳为以下几点：(1)隧道内不管是白天或夜间均需设基本照明；(2)白天车辆进入隧道时，路面亮度应逐渐下降，使司机的视觉有一个适应过程，将入口段分为引入段、适应段和过渡段；(3)确定引入段、适应段和过渡段的长度(S)，通常按车速(V)以T=2s的适应时间来确定，可用S=VT/3.6(m)来估算；(4)出口段也应设过度照明，在双向交通情况下和入口段相同；(5)夜间出入口不设加强照明，洞外应设路灯照明，亮度不低于洞内基本亮度的1/2；隧道内应设应急照明，其亮度不低于基本亮度的1/10。    
1.2　隧道照明设计的标准，依据以上原则，中国JTJ 026-90《公路隧道设计规范》中给出了明确的标准。    
1.2.1　白天照明的隧道照明区段长度及路面最低亮度。    
1.2.2　隧道内基本照明及夜间照明亮度。