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高铁隧道混凝土减耗技术方案
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2023-05-29
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:5.97 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
高铁隧道混凝土减耗技术方案
高铁隧道二衬质量要求严格,初支和二衬砼厚度不足均为红线问题。要保证最薄处均满足设计厚度要求,控制欠挖难度较大,造成砼超耗严重。据统计,隧道初支喷射砼超耗量达100%以上,隧道仰拱二衬模注砼(无钢架)超耗达30%以上;仰拱二衬(有钢架)及拱墙二衬砼超耗达25%左右。控制隧道砼超耗关键是控制隧道超欠挖,因此隧道开挖是关键
资料截图
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